Unul dintre membrii Transylania Offroad Club, Marius Pop, care a participat la operațiunile de căutare a victimelor accidentului aviatic, a declarat că nu au avut „coordonate foarte clare” privind locul accidentului, astfel că au mers de două ori în alt loc, pentru că „nimeni nu prea știa nimic”, informează Mediafax.Marius Pop a declarat, marți, că el și colegii săi nu s-au putut baza pe coordonate foarte clare, astfel că nu au mers direct la locul prăbușirii, transmite corespondentul MEDIAFAX.”Pe la ora 19.00 am fost anunțați, la 19.15 am fost cu băieții de la ISU în mașini, eram plecați. Am fost escortați de un echipaj ISU până la ieșirea din oraș. Nu am mers direct acolo, ne-am dus de două ori la Crucea Iancului, nimeni nu prea știa nimic. Am contactat pădurarul care a găsit avionul și așa i-am găsit. Coordonatele nu erau foarte clare, erau grade și minute fără secunde, era o zonă mai mare de 100 de kilometri pătrați, mult prea mult. Oamenii erau accidentați, erau în pături, îi aduceau oamenii jos de pe munte. I-am ajutat cât am putut, i-am transportat la ambulanțe. Când au ieșit din aeronavă au făcut un foc care nu prea a ars, s-au chinuit, nu i-am întrebat foarte multe, că nu-i plăcut să fii rănit și să te tot întrebe cineva tot felul”, a declarar Marius Pop.Conform sursei citate, avionul era „rupt în foarte multe bucăți”, iar răniții erau în șoc hipotermic, în timp ce pilotul Adrian Iovan ar mai fi trăit după impact, „două ore, două ore și ceva”.
Declarația unuia dintre salvatori: N-am avut coordonate clare ale locului accidentului, nimeni nu prea știa nimic. Avionul era rupt în foarte multe bucăți
Recomandări
Bărbatul acuzat că a coordonat o grupare de hoți care a dat spargeri cu prejudicii foarte mari, pus în libertate
Viața unui student nevăzător: „Dacă te lași pus în postura , nu o să faci nimic în viață”
Șeful de post de la Moldovița, gaterist ascuns în uniforma de polițist: coordona personal, în timpul serviciului, transporturi ilegale cu lemn
