Criză acută a transportului public local

– TPL a rămas definitiv fără sediu, după ce TASA Suceava a preluat fostele clădiri ale TPS, cu lichidatorul societății și cu agenții unei firme de pază
– TASA le-a cerut celor de la TPL ca până azi să își ia toate lucrurile de acolo
– Accesul la atelierele de reparații și la depozitul de combustibil fiind interzis, autobuzele și troleibuzele societății de transport public local își “dau duhul” pe șosele
Situația de criză în care se află societatea de transport public local, scoasă cu forța în stradă luni dimineață, de reprezentanții Atlassib-ului, care deține fostele clădiri ale TPS și care le-a luat acum definitiv în posesie, s-a acutizat ieri, când i s-a dat un termen de 24 de ore pentru a-și lua toate lucrurile din sediu.
Ieri dimineață, agenții de pază aduși de TASA Suceava, care face parte din holdingul Atlassib, nu permiteau nimănui să intre în incinta în care până atunci își desfășurase activitatea TPL. Fiind zi de salariu la TPL, singura excepție o reprezentau angajații TPL care aveau de ridicat bani de la casierie.
Directorul TASA Suceava, Marius Iliescu, a declarat ieri că: „Este normal ca pe măsură ce preluăm clădirile să le închidem și să le sigilăm. Am lăsat deschis la casierie pentru ca oamenii să își ia banii, vrem să lucrăm cît mai civilizat, în ciuda aparențelor induse de prezența agenților de pază la porți. Am cerut celor de la TPL să își ia toate lucrurile pe care le mai au acolo până mâine, când intenționăm să închidem și clădirea în care a funcționat sediul lor administrativ. Clădirile vor rămâne păzite în continuare, pentru că în nici un caz nu vom mai permite accesul mijloacelor de transport de la TPL în curtea noastră”.
Ideea “salvatoare”, de care se agăța conducerea Primăriei Suceava, pentru a rezolva parțial situația, ca platforma betonată din curte să nu fie trecută în actele de achiziție a clădirilor TPL și ca TASA să nu se fi intabulat pe ea, a fost spulberată în urma verificărilor făcute de juriștii Primăriei.
Municipalitatea suceveană a trebuit să se recunoască înfrântă în “meciul” disputat de multă vreme cu Atlassib, care a culminat luni cu evacuarea forțată a TPL din fostele spații ale TPS, dar nu renunță la luptă.
Deși plecat la București să rezolve alte probleme, primarul Ion Lungu s-a informat în permanență de situația apărută, încercând să găsească o posibilă rezolvare a ei.
“Inevitabilul s-a produs, TASA a preluat clădirile care le aparțin în mod legal, în urma licitației organizată de Direcția Finanțelor Publice, iar societatea de transport public local a fost evacuată. Deși avem mai multe acțiuni în instanță prin care încercăm să remediem situația, a apărut un element de noutate care ne dă peste cap o parte din planuri. Odată cu clădirile TPS, firma TASA a cumpărat și platforma betonată, ceea ce ne complică mult situația. Starea critică în care se află acum noua societate de transport public se datorează tot deficitarului management de anii trecuți, care a dus la falimentarea TPS-ului, în ciuda eforturilor mele de a-l salva, prin plățile de zeci de miliarde de lei făcute anul trecut.
Acum plătim polița anilor trecuți, mai ales a perioadei 2000 -2004, când în transportul public nu s-a mai investit deloc, fiind încurajat în schimb transportul cu maxi-taxi.
Tot ce mai putem face acum e să găsim un nou sediu pentru TPL. Temporar, baza auto a societății va fi la piața angro din Burdujeni, care nu e utilizată în perioada iernii. Vom încerca să achiziționăm mai mult teren în zonă, pentru a ridica acolo un nou sediu”, a declarat Ion Lungu.
Astfel, la trei luni și jumătate de la începerea activității, noua societate de transport public local nu mai are deloc un sediu în care să își desfășoare activitatea, nici ateliere de reparații ori un depozit pentru carburanți, iar mașinile trebuie ținute în stradă. Dacă cele 15 autobuze noi, comandate de anul trecut, vor ajunge în februarie la Suceava, ele vor trebui lăsate peste noapte tot în stradă, ori, în cel mai bun caz, în câmp, acolo unde se află piața en-gros.