Citroën este de neîntrecut la capitolul monovolume. Inovator dar și vizionar, producătorul francez și-a făcut un renume în cadrul mașinilor de familie. Ca și când trei movolume și două minivanuri nu erau de ajuns, din 2009 gama se extinde cu încă un vehicul.
Denumit C3 Picasso, modelul este al șaselea MPV ce va spori influența mărcii Citoren pe piețele europene. Disponibil din primul trimestru al acestui an, minivanul va fi comercializat în Germania la prețuri de bază cuprinse între 14.900 și 19.700 de euro pentru versiunile pe benzină și între 20.000 și 21.700 de euro pentru versiunile diesel.
Prețurile pentru piața locală nu sunt cunoscute, însă surse din interior ne-au confirmat că acestea vor fi ceva mai mici decât cele practicate pe piața germană.
Omologat pentru cinci locuri, C3 Picasso dispune de o modularitate superioară multor modele din același segment și se remarcă prin atât prin spațiul oferit pasagerilor cât și prin suprafața vitrată foarte generoasă de altfel pentru un movolum.
Cel mai mic MPV din gama francezilor are o lungime de 4,08 metri, o lățime de 1,73 metri și o înălțime de 1,62 metri, în timp ce volumul portbagajului este de 500 de litri.
Versatil dar și confortabil, minivanul Citroen poate transporta cinci persoane adulte, oferind un spațiu ceva mai degajat decât la C3. Bancheta spate poate fi rabatată, ea culisând pe o distanță de 150 milimetri – oferind astfel posibilitatea de a organiza interiorul în funcție de necesități. Scaunele se pot plia independent unul față de celălalt sau se poate renunța la ele dacă se dorește mărirea capacității de stocare în habitaclu. Minivanul a cărui suprafață vitrată ajunge la 4,52 metri – una din cele mai mari din segment, este înzestrat cu acoperiș panoramic, senzori de parcare, lumini și ștergătoare de parbriz automate.
Citroën oferă la partea de motorizare patru unități împărțite astfel: două pe benzină – 1.4 litri – 95 CP, respectiv 1.6 litri – 120 CP și două diesel de 1.6 litri ce produc 90 și 110 cai putere.
Pe sectorul monovolumelor compacte C3 Picasso va avea nu mai puțin de zece adversari, cei mai redutabili fiind Nissan Note, Opel Meriva, Renault Grand Modus și Skoda Roomster.
Modelul francez va fi asamblat la Trnava în Slovacia, volumul de producție prevăzut pentru 2009 fiind de 93.000 de exemplare. Cel mai probabil C3 Picasso va debuta pe piața românească în luna februarie.
