Președintele Traian Băsescu a declarat, joi, la RRA, întrebat cum pot veni turiștii străini în România dacă nu ezistă autostrăzi și drumuri bune, că întrebarea se referă la „o realitate, dar transformată în clișeu”, în condițiile în care „70% din turism se face cu avionul”.
Băsescu i-a criticat, fără a da nume, pe cei care apar la televizor și spun că le este rușine de faptul că trăiesc în această țară. El a spus că imaginea României trebuie schimbată, inclusiv pentru cei care fac astfel de afirmații. Președintele a spus că acestă schimbare se poate face inclusiv prin prezentarea obiceiurilor naționale, a costumelor populare și a tradițiilor românești, care, în opnia lui Traian Băsescu sunt foarte frumoase și trebuie cunoscute de toți românii și de turiștii străini.
Moderatorul a întrebat cum pot însă veni în România turiștii străini, pentru a cunoaște tradițiile, în condițiile în care nu există autostrăzi și drumuri bune. Băsescu a răspuns că întrebarea conține un clișeu, iar moderatorul a spus că, totuși, este vorba despre o realitate incontestabilă. Președintele a precizat că este „o realitate, transformată în clișeu”. El a adăugat că „70% din turism se face cu avionul”, precizând că este vorba despre situații în care grupuri de turiști sunt transportați cu avionul, apoi îmbarcați în autocare și duși către diverse destinații.
El a spus că s-a întâlnit de multe ori cu turiști străini în România și că aceștia s-au arătat extrem de încântați de țara noastră. „Lângă mine este un loc unde turiști străini vin și servesc masa”, a spus Băsescu, menționând că merge împreună cu soția pentru a vedea cum se simt de fapt acești turiști în România. Președintele a menționat că, foarte des, este recunoscut de acești turiști străini, care se arată, indiferent de statul din care provin, „extrem de încântați” de vacanța pe care o petrec în țara noastră.
Referitor la problema autostrăzilor, Băsescu a mai spus că este o minciună modul în care este difuzată declarația pe care a făcut-o pe vremea în care era ministru al transportuirlor, legată de prioritatea privind construcția de autostrăzi în România. El a ținut să explice că țara se afla, la acea vreme, în 1997, apropae în incapacitate de plată, iar cu banii pe care îi avea la dispoziție, s-ar fi putut construi maximum 20 de kilometri de autostradă, în condițiile în care drumurile existente erau extrem de proaste. El a menționat că, în acekle condiții, a preferat reablitatrea a 14 mii de kilometri de drumuri, cum ar fi Nădlac-Sibiu-Pitești, sau București-Slobozia-Constanța.
