Audi a strălucit pe scena Salonului Auto de la Detroit. Germanii au fost în centrul atenției cu două debuturi importante, însă cireașa de pe tort a fost lansarea conceptului Sportback ce prefațează viitorul A7. Linia progresivă a secțiunii frontale se îmbină perfect cu silueta atletică a mașinii ce este completată de elemente foarte atent finisate. Atenția este concentrată pe profilul mașinii care subliniază caracterul unui model cu design fluid și precis. Nervurile portierelor și pasajele pronunțate ale roților conferă nota de robustețe caracteristică automobilelor din clasa mare. Sportback Concept este un model de mărimea unei limuzine de lux, 4,95 m lungime, 1,93 m lățime, înălțimea de numai 1,40 metri, dimensiuni foarte apropiate generației actuale A8, vârful de gamă Audi ce măsoară: 5,06 m lungime, 1,89 m lățime, 1,44 m înălțime.
Partea frontală și spatele se remarcă prin noile blocuri optice cu tehnologie LED, spoilerul față cu o structură sculptată ce sugerează posibile prize de ventilație și spoiler spate cu un aspect spartan ce maschează eșapamentul dublu și un difuzor foarte discret.
La fel ca și exteriorul, interiorul este tratat cu aceeași atenție, dominante fiind liniile orizontale și suprafețele de mari dimensiuni. Ornat în întregime cu materiale din piele, habitaclul este finisat cu delicatețe și înțesat cu inserturi din lemn de esență tare. Pavilionul din sticlă permite o iluminare excelentă a interiorului, iar monitorul plat permite o vizualizare bună a funcțiilor disponibile pe unitatea de control MMI.
Interiorul poate găzdui patru persoane, în timp ce portbagajul oferă o capacitate de încărcare de 500 de litri.
Audi Sportback dispune sub capotă de cel mai ecologic motor diesel din lume, unitatea TDI V6 – clean diesel, de 3,0 litri, care îndeplinește severele norme de poluare BIN 5 din SUA și deja Euro 6 ce vor intra în vigoare în anul 2014. Acesta este echipat cu un sistem dezvoltat de Audi care reduce semnificativ cantitatea de oxizi de nitrogen. Performanțele în materie de ecologie se datorează mai multor componente cheie care ajută la controlul gazelor eșapate: folosirea injectoarelor piezo în combinație cu tehnologia common-rail care generează o presiune de injecție de 2.000 de bari, introducerea unui convertor catalitic și a aditivului AdBlue.
Deasupra acestor elemente se află un set de senzori amplasați în camera de combustie care ajută la o reglare și mai fină a procesului de combustie la nivelul motorului, o premieră în istoria industriei auto ce marchează un pas semnificativ în avangarda inovațiilor tehnologice semnate de Audi. Agregatul turbodiesel produce 225 de cai putere și un cuplu maxim de 550 Nm. Întreaga forță a motorului este trimisă ambelor punți prin intermediul unei noi transmisii Tiptronic S cu șapte trepte de viteză. Nelipsit din fișa tehnică, sistemul de tracțiune integrală permanentă Quattro asigură ca întregul cuplu să fie convertit pentru propulsia și dinamismul mașinii oricare ar fi condițiile de rulare.
Sportback cântărește doar 1.800 de kilograme și se laudă cu un consum de doar 5,9 litri de motorină la 100 de kilometri și emisii de gaze ce nu depășesc 156 g/km de dioxid de carbon.
Prototipul Audi accelerează de la 0 – 100 km/h în mai puțin de 7 secunde în timp ce viteza de top ajunge la 245 km/h. Sportback Concept mai dispune de direcție electro-mecanică, frâne ceramice pe toate roțile, discuri ventilate, sistem de suspensii sportive și etriere din aluminiu.
