A doua rută ocolitoare a Sucevei, contestată de localnici din Ipotești

Traseul rutei ocolitoare nr. 2 a municipiului Suceava, pe varianta sud-est, care pleacă spre Bosanci, prin Ipotești – Tișăuți – Salcea, este contestat de localnici din Ipotești, pe motiv că le sunt afectate proprietățile. Primarul de Suceava, Ion Lungu, a declarat, ieri, în conferință de presă, că această șosea de centură face parte din Planul de Mobilitate Urbană al orașului, care urmează să fie aprobat astăzi, în ședință extraordinară a Consiliului Local, în strategia de dezvoltare a Sucevei. Lungu a subliniat că noua rută ocolitoare ”are slabe șanse de finanțare”, dar pentru oraș este necesară. De asemenea, el a precizat că în anul 2008, când a fost stabilit traseul, între primăriile Suceava, Ipotești și Salcea a fost încheiat un acord și că la acea vreme nu existau locuințe în zonă. ”Când va fi făcut proiectul tehnic, se poate găsi o soluție de ocolire a proprietăților. Această rută ocolitoare este necesară și nu renunțăm la ea”, a afirmat primarul de Suceava.
De cealaltă parte, unul dintre proprietari, Cezar Grozavu, ne-a declarat că traseul aprobat prin hotărârea de Consiliu Local nr. 80 din 21 aprilie 2008 nu mai are legătură cu cel de acum. ”Ei vin acum prin căminul de bătrâni al Arhiepiscopiei Sucevei și Rădăuților, pe la școala și grădinița pentru a căror construcție Primăria Suceava a dat aprobare, pe sub linia de înaltă tensiune, pe la groapa de gunoi, unde terenul este instabil, pe lângă proprietățile oamenilor. Acest plan de mobilitate trebuie să fie făcut participativ, trebuia să fie supus dezbaterii publice. În Planul Urbanistic General este o hartă care arată pe unde trece această rută ocolitoare. Nu cred că este cel mai bun amplasament”, a spus Cezar Grozavu, care a mai precizat că va fi prezent astăzi la ședința deliberativului local pentru a susține și argumenta cele prezentate în memoriul transmis Primăriei Suceava.
Ruta ocolitoare nr. 2 sud-est a municipiului Suceava are o lungime de aproximativ 12 km, este prevăzută cu două benzi și are un cost estimat în anul 2009 de 38 de milioane de euro.