Lucrările la DN 18 Suceava-Maramureș au reînceput de câteva zile, iar dacă totul decurge normal și nu vor mai apărea „surprize”, închiderea șantierului din 2019 va marca și finalizarea reabilitării capitale a drumului.
Inginerul Nicolae Popovici, din cadrul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, instituție care reprezintă la nivel de Moldova Compania Națională de Administrate a Infrastructurii Rutiere, ne-a declarat că finanțarea pentru terminarea DN 18 este asigurată, astfel că din punctul de vedere al beneficiarului nu există motive ca lucrarea să nu fie gata în acest an.
Deocamdată, având în vedere că abia suntem la mijloc de martie, iar DN 18 este într-o zonă de munte, s-au început lucrări la acostamente și podețe.
Cele două tronsoane din județul Suceava, din care unul este aproape finalizat, trebuie terminate până pe 9 septembrie a.c.
DN 18 are în jur de 40 de kilometri pe raza județului nostru, de la intersecția cu DN 17, la Iacobeni, și până la limita cu Maramureșul, prin comunele Ciocănești și Cârlibaba. Drumul este împărțit pe două tronsoane. Este vorba de tronsonul III al drumului, adică de la limita cu Maramureșul, din Pasul Prislop, și până la Valea Stânei, comuna Cârlibaba, unde lucrările sunt mult mai avansate. La închiderea șantierului din 2018 pe acest tronson mai erau de turnat doar 5 kilometri din ultimul strat, cel de uzură. Practic, suprafața de rulare este aproape gata. Mai sunt de turnat șanțuri betonate și de montat parapete de protecție. Acestea din urmă vor fi montate pe 13 kilometri, lucrarea fiind una de anvergură. De asemenea, pe acest tronson aproape finalizat mai este de realizat marcaj provizoriu. Cine a călătorit recent cu mașina spre Maramureș a putut observa că pe acest tronson se circulă în condiții optime. Nu la fel de bine stau lucrurile și pe tronsonul IV. Aici este vorba de porțiunea din satul Valea Stânei spre Iacobeni, prin comuna Ciocănești, unde lucrările au început mai târziu. Aici, mare parte din lucrări sunt de făcut în 2019.
Pe acest tronson anul trecut s-a lucrat la stratul de asfalt de bază, pe o porțiune de doar 4 kilometri. În rest, drumul este fie în forma veche, adică plin de gropi, fie decopertat în vederea asfaltării programate în 2019.
Pe ambele tronsoane lucrează un consorțiu format din trei firme (SC Autotehnorom SRL, SC Opr Asfalt SRL și SC Rutier-Conex XXI SRL).
DN 18 este cunoscut de mulți ani de zile ca unul dintre cele mai proaste drumuri naționale din țară. Ciocănești și Cârlibaba au pierdut foarte mult în ultimii ani, din punct de vedere economic și turistic, din cauza stării drumului. Exasperarea oamenilor care circulă zilnic pe acest drum este pe deplin de înțeles, chiar și acum, când drumul este în șantier și în parte modernizat.
Drumul trebuia modernizat încă din 2011, însă lucrările au tot fost amânate chiar dacă s-a făcut licitație și a existat o firmă câștigătoare. Lucrările au început serios abia din luna mai 2017.
