Unul dintre cele mai proaste drumuri județene din Suceava, dacă nu chiar cel mai prost, este cel care leagă Brodina de Ulma. Practic, gropile curg din una în alta, nu ai nici o șansă să le ocolești, chiar dacă ai fi vreun Mika Pauli Häkkinen, cel care a fost supranumit ”finlandezul zburător”. De cum ieși din Brodina spre Nisipitu-Ulma, de la pancarta ce urează ironic șoferilor ”Drum bun”, călătoria se transformă în coșmar. Cu pădurea în dreapta și râul Suceava în stânga, ai tot timpul din lume să admiri peisajul pe parcursul celor opt kilometri până la Nisipitu, pentru că viteza maximă cu care poți circula este de 5-10 km/oră. E singura cale de acces între cele două comune. Calea ferată este dezafectată și pusă la uscat pe un gard, după ultimele inundații din 2010, iar pe râul Suceava vapoare sau bărci încă nu circulă. Și dacă pe vreme bună mai poți risca să pornești la drum cu un autoturism obișnuit, când plouă sau ninge mersul pe roți devine sport extrem.
Primarul din Ulma, Petru Marocico, ne spune că s-a săturat de câte reclamații a primit și a făcut pentru acest drum. ”Ce ține de primărie, am făcut. Mergeți să vedeți cum arată drumurile comunale din Ulma. Nisipitu-Lupcina, în lungime de 11 km, l-am betonat printr-un proiect finanțat prin Planul Național de Dezvoltare Locală (PNDL), pe alt proiect am betonat alți 600 de metri în Lupcina, pentru alți 4,6 km, de la Lupcina până la casa Țevea Ion urmează licitația. Am cărat în vara asta 30.000 de metri cubi de balast pentru reparații”, ne-a spus primarul.
”Ne-ar costa cât tot bugetul de la Drumuri Județene pentru un an de zile”
La finanțarea prin PNDL este și speranța Consiliului Județean, pentru că din bugetul județului nu este nici o șansă. Președintele Consiliului Județean Suceava, Cătălin Nechifor, ne-a declarat că drumul de la Brodina la Ulma are nevoie de lucrări ample și costisitoare de modernizare. ”Ne-ar costa cât tot bugetul de la Drumuri Județene pentru un an de zile. Vorbim despre costuri de sute de mii de euro/kilometru. Nu ne permitem să facem asta din bugetul propriu”, a precizat Nechifor.
El a arătat că drumul dintre Brodina și Ulma este unul pietruit, care a fost puternic afectat de inundațiile din 2008 și 2010, când a fost efectiv rupt de râul Suceava revărsat. Potrivit președintelui CJ, drumul necesită nu doar asfaltare, ci și consolidări de terasamente și apărări de maluri. De asemenea, sunt necesare intervenții și la un zid de sprijin care a fost ridicat în anul 1997. Singurele șanse de finanțare sunt fondurile europene sau PNDL de anul viitor. Până atunci, Direcția de Drumuri Județene va interveni în continuare doar cu pietruire și nivelare.
În aceeași situație se află și drumul Frasin – Stulpicani – Ostra – Puzdra – Holdița – Broșteni, în lungime de 43 de kilometri, proiectat în anii ’60, fără șanțuri, pentru un trafic de maximum 8 tone pe osie. Acum pe aici circulă vehicule agabaritice cu o încărcătură de 20 de tone pe osie. Principiul după care se conduce CJ în astfel de cazuri este că reabilitarea trebuie făcută integral, nu pe bucăți, și asta se realizează doar prin asigurarea finanțării. ”Până atunci, ne străduim să facem reparații pentru a menține aceste drumuri circulabile”, a mai spus Nechifor.
Consiliul Județean Suceava are o rețea de 1.136 km de drumuri, din care 110 km sunt drumuri pietruite.
