12 treceri la nivel cu calea ferată din județ sunt modernizate radical

Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași a anunțat finalizarea lucrărilor de amenajare și modernizare a trecerii la nivel cu calea ferată de pe DN 29 Suceava-Botoșani, de la Dumbrăveni. Lucrarea a presupus montajul de stâlpi de iluminat cu încărcare solară, montajul de stâlpi pentru delimitarea sensurilor de circulație, semnalizare rutieră orizontală cu benzi rezonatoare și covor antiderapant, pe o distanță de 50 de metri, între barieră și indicator.
Contactat de Monitorul de Suceava, inginerul Nicolae Popovici, purtătorul de cuvânt al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, ne-a declarat că la 12 treceri la nivel cu calea ferată de pe drumurile naționale care străbat județul Suceava se efectuează lucrări de amenajare de același fel. Unele sunt deja finalizate, altele, în curs de finalizare.
Oficialul a mai precizat că în afara acestor 12 treceri modernizate, în județul Suceava mai sunt trei care nu sunt prinse în acest proiect de îmbunătățire a siguranței traficului și reducere a mortalității. Este vorba de două treceri la nivel dintre Rădăuți și Gălănești și de una de la Vârfu Dealului – Păltinoasa (la ultima momentan pe linia care traversează drumul nu circulă trenuri), cu precizarea că aici este vorba doar de trecerile la nivel de peste drumurile naționale.
Proiectul de amenajare a trecerilor la nivel ale drumurilor naționale cu calea ferată este finanțat cu peste 34,3 milioane de lei prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020.
Acest proiect, finanțat din fonduri europene nerambursabile, are ca scop creșterea siguranței rutiere prin amenajarea a 246 de treceri la nivel a drumurilor naționale cu calea ferată până la sfârșitul anului 2021.
Proiectul constă în amenajarea trecerilor la nivel a drumurilor naționale cu calea ferată și presupune: montajul de stâlpi de iluminat cu încărcare solară, montajul de stâlpi pentru delimitarea sensurilor de circulație, semnalizare rutieră orizontală (simboluri preformate și benzi rezonatoare din marcaj rutier) și marcaj tip covor antiderapant (se va realiza pe o distanță de 50 de metri, între barieră și indicator).