Volkswagen a renunțat la cel mai bine cotat motor diesel din ultimii 20 de ani. Nevoia de propulsoare mai curate și eficiente l-a silit pe producătorul numărul 1 european să găsească un înlocuitor la celebrul 1.9 TDI cu pompă-duză. Misiunea de a păstra reputația Volkswagen în materie de agregate turbodiesel, revine agregatului 1.6 TDI acesta urmând a-și demonstra în viitor eficiența și fiabilitatea. Proaspăta motorizare este disponibilă pe Golf, Golf Variant cât și pe Golf Plus Facelift. Principala noutate este tehnologia de injecție tip rampă comună cunoscută sub denumirea „common-rail” care oferă avantajul unui consum mai redus și a unui nivel de zgomot și vibrații mai mici. Agregatul 1.6 TDI este practic același care echipează și versiunea ecologică BlueMotion, astfel că performanțele pe linie dinamică și de consum nu sunt foarte diferite. Unitatea dezvoltă 105 cai putere și un cuplu maxim 250 Nm livrat consant între 1.500 și 2.000 rpm. Consumul mediu declarat este de 4,5 litri/100 km pentru Golf și de 4,8 litri pentru Golf Plus. Toate cele trei modele au emisii ce corespund normelor Euro 5, nivelul dioxidului de carbon fiind situat între 119 și 126 de grame pe kilometru. Versiunea hatchback a modelului Golf 1.6 TDI costă în Germania 20.600 euro, și este oferită standard cu o transmisie manuală cu 5 trepte, opțional fiind disponibilă și o cutie automată DSG cu dublu ambreaj și șapte trepte de viteză. Pentru Golf Plus 1.6 TDI prețul de bază este fixat la 22.275 euro în timp ce modelul cu trasmisie automată are un preț de pornire de 24.425 euro. În ceea ce privește modelul de familie, Golf Variant 1.6 TDI, acesta poate fi comandat doar cu o cutie manuală la un preț de 22.450 euro.
