Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Volkswagen plănuieşte câteva schimbări interesante în următorii doi ani. Au fost confirmate lansarea noii generaţii Polo, varianta restilizată la Golf Plus şi o versiune cu şapte locuri pentru Tiguan. Chiar şi proaspătul Scirocco este prevăzut să vină cu ceva nou şi atractiv în faţa publicului ţintă. Producătorul doreşte ca noua generaţie să reflecte exact scopul pentru care a fost creată: să insufle încredere, să furnizeze dinamism, să ofere o experienţă de condus unică. Tocmai din acest motiv nemţii vor să nuanţeze, şi sunt obligaţi să o facă pe un ton mai pregnant, spiritul sportiv care îl emană Scirocco.
Noul coupe, ajuns la a treia generaţie, se plasează ca performanţe sub modelul sportiv Golf VI GTI, fapt care pe viitor ar putea duce la o canibalizare a vânzărilor între cele două modele. Surse din interior au dezvăluit în premieră că situaţia poate fi evitată doar prin introducerea unui model mai puternic.
Astfel, Volkswagen pregăteşte o versiune de top pentru Scirocco ce se va poziţiona ca performanţe peste Golf GTI. Pentru a-l depăşi, coupe-ul va fi echipat cu un propulsor turbo pe injecţie de 265 de cai putere, preluat de pe Audi S3. Versiunea de top se va numi R20T şi va prelua elemente din kitul aerodinamic al bolidului Scirocco GT24 care a participat în vară la cursa de anduranţă pe circuitul Nordschleife. Viitorul model va avea 65 CP în plus faţă de cea mai puternică motorizare la Scirocco - 2,0 turbo de 200 cai putere, şi cu 54 CP în plus faţă de Golf VI GTI.
Cu asemenea resurse sub capotă, R20T va fi capabil de performanţe asemănătoarei sportivei premium de la Audi, demaraj de la 0 la la 100 km/h sub 6 secunde şi viteză maximă limitată electronic la 250 km/h.
Versiunea de top Scirocco va fi cea mai scumpă din istorie şi se estimează că va debuta în prima parte a lui 2010.
