Škoda a fost în centrul atenției la Geneva cu primul său crossover. Se numește Yeti, are o lungime de numai 4,2 metri și o caroserie în cinci uși. La aproape patru ani distanță de la prezentarea conceptului cu același nume, cehii lansează și versiunea de producție ce va fi livrată începând din acest an. Interesantă este paleta de motorizări oferită de Škoda, o combinație de motorizări de mic litraj cu puteri destul de mari și motorizări de litraj mediu cu puteri mai mult decât decente. Gama este formată din cinci agregate din care două pe benzină de 1.2 TSI de 105 cai putere și 1.8 TSI de 160 de cai putere la care se adaugă trei versiuni turbodiesel, toate de 2,0 litri cu 110, 140 și 170 de cai putere. Pentru început acestea vor fi cuplate la o cutie manuală cu șase trepte, însă este foarte posibil ca pe viitor o transmisie semi-automată DSG să fie disponibilă pe motorizările de vârf.
Noul Yeti va fi livrat în versiunea cu tracțiune față dar și 4×4, acesta din urmă fiind regăsit doar în combinație cu propulsoarele diesel de 140 și 170 CP cât și benzină de 160 CP. Din păcate, modelele cu tracțiune integrală nu vor avea și reductor, astfel că posibilitatea de a te aventura pe terenuri mai dificile poate fi destul de riscantă. În funcție de nivelul de echipare, jantele pot fi de 16 sau 17 inch.
Deși vorbim de un crossover, versatilitatea este la ea acasă. Bancheta poate fi pliată sau scoasă de tot pentru a mări spațiul de încărcare. În portbagaj există o plasă și câteva inele care pot fi atașate obiectelor depozitate în portbagaj, pentru o mai bună susținere a acestora.
Crossoverul Yeti va intra pe majoritatea piețelor europene din vara acestui an. Prețurile nu sunt cunoscute, însă acestea se vor încadra între costurile de achiziție ale modelelor Fabia și Octavia.
Din punct de vedere mecanic crossoverul împrumută componente – bare de torsiune, suspensii, coloană de direcție – de la Fabia și Octavia, platforma tehnică fiind practic una mixtă, la fel ca și motorizările.
Pe partea estetică noul model păstrează în linii mari linia conceptului cu același nume prezentat în anul 2005. Elementele de protecție – scuturi, pentru motor și rezervor, grila, blocurile optice față și chiar profilul este identic prototipului Yeti, singurele noutăți fiind capota afișează o nervură proeminentă și stopurile destul de anoste ca înfățișare. Proiectoarele de mari dimensiuni încorporate în spoiler, au fost păstrate pentru a sublinia robustețea secțiunii frontale.
Micul crossover va fi asamblat în Cehia, la uzina din Kvasiny, vânzările anuale estimate de producător fiind de 50.000 de unități. Pe piața europeană Skoda Yeti va intra pe segmentul unde activează Fiat Sedici, Kia Soul și Toyota Urban Cruiser.
