Volkswagen a încins atmosfera la Paris cu patru premiere mondiale. Toate pentru Golf, toate unite sub același slogan: cel mai bun Golf din toate timpurile.
Pentru cei care se îndoiesc, nemții vin cu argumentele lor. Din punct de vedere tehnic, propulsoarele corespund standardelor de poluare Euro 5 iar consumul a fost redus cu până la 28%. Acest lucru a fost posibil grație transmisiei DSG dar și tehnologiei de injecție common-rail pentru agregatele pe motorină și TSI pentru unitățile pe benzină. Motorizările noului Golf sunt în număr de șapte și pot fi cuplate la cutii manuale sau semiautomate cu dublu ambreiaj în șase și șapte trepte. Gama propulsoarelor diesel include unitățile de 2.0 litri de 110, 140 și 170 CP de cai putere, în timp ce versiunile pe benzină au valori de 80, 102, 122 și 160 de cai putere. În funcție de versiune, consumul de carburant variază între 4,5 litri la 100 de kilometri pentru motorul diesel de 110 CP și ajunge la 6,3 litri în cazul unității pe benzină de 1.4 litri și 160 CP.
Noul Golf VI va fi disponibil cu trei niveluri de echipare și o listă de opționale pe care figurează tehnologii moderne regăsite în trecut doar la vehicule din clasa medie. Clientul poate alege să-și echipeze mașina cu șasiu adaptiv DCC sistemul de parcare automată sau tehnologia ACC (automatic cruise control) – un sistem inteligent ghidat cu ajutorul laserului pentru a rula cu o viteză prestabilită și care servește în același timp la păstrarea unei distanțe optime între autoturismul condus și mașina din față. Modelul compact german are în dotare standard o nouă generație a sistemului ESP (programul electronic al stabilității) și șapte airbaguri. Volkswagen demonstrează că a pus accentul mai mult ca oricând pe siguranța oferită pasagerilor.
La partea de design, Volkswagen a mers pe ideea de a conferi mașinii un exterior cu linii precise, păstrând tiparele unui hatchback clasic dar actual. Schimbările sunt mai pregnante la interior unde și-au făcut loc materiale mai calitative, o planșă de bord nouă, instrumentar de bord cu elemente cromate.
Cel mai așteptat automobil din acest an, va intra peste câteva săptămâni și pe piața locală. Așa cum era și firesc, vânzările noii generații au pornit mai întâi pe piața germană, primele exemplare fiind livrate pe 10 octombrie. A șasea generație are un preț de pornire fixat la 16.500 de euro. Varianta de echipare Comfortline costă cu 1.500 de euro mai mult, iar pentru nivelul de echipare Highline cu motor pe benzină 1.4 litri TSI de 122 cai putere se va plăti 21.925 euro. Aceeași versiune dar în echipare cu noul motor TDI cu tehnologie common-rail are un preț de 20.625 de euro.
