Volkswagen începe ofensiva în segmentul compactelor. Modelul pe care toată lumea l-a așteptat cu nerăbdare, este acum și în România.
Cel mai titrat automobil din gama producătorului nr.1 la nivel european intră și pe piața locală la numai o lună de la premiera mondială ce a avut loc la Paris. Noul Golf VI este considerat de însuși creatorii săi drept: cel mai bun Golf din toate timpurile.
Pentru cei care se îndoiesc, nemții vin cu argumentele lor. Din punct de vedere tehnic, propulsoarele corespund standardelor de poluare Euro 5 iar consumul a fost redus cu până la 28%. A fost posibil grație transmisiei DSG și tehnologiei de injecție common-rail pentru agregatele pe motorină și TSI pentru unitățile pe benzină.
Motorizările noului Golf sunt în număr de șapte și pot fi cuplate la cutii manuale sau semiautomate cu dublu ambreiaj în șase și șapte trepte. Gama propulsoarelor diesel include unitățile de 2.0 litri de 110, 140 și 170 CP de cai putere, în timp ce versiunile benzină au valori de 80, 102, 122 și 160 de cai putere. În funcție de versiune, consumul de carburant variază între 4,5 litri la 100 de kilometri pentru motorul diesel de 110 CP și ajunge la 6,3 litri în cazul unității pe benzină de 1.4 litri și 160 CP. Noul Golf VI va fi disponibil cu trei niveluri de echipare și o listă de opționale pe care figurează tehnologii moderne regăsite în trecut doar la vehicule din clasa medie.
Clientul poate alege să-și echipeze mașina cu șasiu adaptiv DCC, sistemul de parcare automată sau tehnologia ACC (automatic cruise control) – un sistem inteligent ghidat cu ajutorul laserului pentru a rula cu o viteză prestabilită și care servește în același timp la păstrarea unei distanțe optime între autoturismul condus și mașina din față. Modelul compact german are în dotare standard o nouă generație a sistemului ESP (programul electronic al stabilității) și șapte airbaguri. Volkswagen demonstrează că pune accentul mai mult ca oricând pe siguranța oferită pasagerilor.
La partea de design, Volkswagen a mers pe ideea de a conferi mașinii un exterior cu linii precise, păstrând tiparele unui hatchback clasic dar actual. Schimbările sunt mai pregnante la interior, unde și-au făcut loc materiale de calitate, o planșă de bord nouă, instrumentar de bord cu elemente cromate.
Cel mai așteptat automobil din acest an, va intra peste câteva săptămâni și pe piața locală. Așa cum era și firesc, vânzările noii generații au pornit mai întâi pe piața germană, primele exemplare fiind livrate pe 10 octombrie.
A șasea generație are un preț de pornire fixat la 13.668 euro cu TVA pentru modelul în 3 uși – echiparea Trendline 14.453 de euro cu TVA pentru versiunea hatchback în cinci uși. Varianta de echipare Comfortline costă cu 1.000 de euro mai mult, iar pentru nivelul de echipare Highline se va plăti 16.345 euro cu TVA pentru modelul în trei uși și 17.129 euro cu TVA pentru versiunea în cinci uși. Cel mai scump Golf VI, la preț de pornire, costă în România 23.805 euro cu TVA.
