Volkswagen s-a obișnuit să schimbe lucrurile din mers. Germanii au realizat că noua generație Scirocco a pornit la drum cu prea mulți cai putere în dreptul motorului care deschide gama propulsoarelor. Astfel, apariția unei versiuni cu 38 CP în minus, este cât se poate de firească în contextul în care Scirocco pornea cu un bagaj puțin nepotrivit.
Abia lansat pe câteva piețe europene, sportivul coupe din clasa compactă – dezvoltat pe platforma noului Golf VI, își îmbogățește paleta de motorizări cu propulsorul TSI de 1.4 litri ce produce 122 cai putere, disponibil pe versiunea de bază.
Motorul echipat cu turbocompresor și injecție directă, este al treilea din gama unităților pe benzină, modelul german fiind livrat la momentul debutului cu unitățile 1.4 litri de 160 CP și 2.0 litri de 200 CP. Printre dotările care vor figura pe versiunea de bază se află jantele de 17 inch, sistem de climatizare, șasiu sport, direcție servo-asistată, scaune și volan sport din piele, iar la capitolul siguranță pe lista echipamentelor standard regăsim șase airbag-uri și sistemul ESP.
Prețul pentru piața românească al noii versiunii cu motorul de 122 CP va fi cunoscut abia luna viitoare. Scirocco a fost lansat în septembrie și poate fi achiziționat cu următoarele variante de motorizare: 1.4 TSI – 21.603 euro cu TVA, 2.0 TSI cu cutie manuală – 23.024 euro cu TVA și 2.0 TSI cu transmisie DSG – 24.808 euro cu TVA.
Tot din noiembrie, Volkswagen Scirocco – model ce măsoară 4.256 mm lungime, 1.810 mm lățime, 1.404 mm înălțime și ampatament 2.451 mm, își va lărgi gama propulsoarelor cu două agregate turbodiesel de 140 și 170 de cai putere.
