Volkswagen accelerează dezvoltarea tehnologiilor verzi. În condițiile în care clienții migrează spre vehicule economice, producătorul de automobile nr.1 la nivel european pregătește deja câteva proiecte care să le asigure un parcurs liniștit în următorii ani.
Pe lângă cunoscuta gamă BlueMotion, se are în vedere și extinderea unei noi linii de modele ecologice sub sigla Twin Drive. Este de fapt denumirea tehnologiei hibride dezvoltată de inginerii Volkswagen și care a fost prezentată publicului în vara lui 2008. Rezultatele încurajatoare obținute în urma testelor experimentale efectuate pe drumurile publice din Germania, au încurajat implementarea sistemului hibrid și pe noua generație Golf VI.
Un lot de 20 de exemplare Golf VI Twin Drive sunt supuse la încercări, în condițiile obișnuite din trafic, testele efectuându-se preponderent în mediul urban. Oficialii companiei afirmă că, dacă totul va decurge conform planului, primele exemplare hibride vor putea fi comercializate din 2010. „Ne dorim să oferim tehnologia ecologică unui număr cât mai mare de clienți, cât mai curând posibil, însă o vom face doar în acel moment când ne vom asigura că toate detaliile sunt puse la punct”, susține șeful departamentului de dezvoltare de la Volkswagen.
Hibridul Volkswagen se deosebește de versiunile actuale – unde motorul electric susține activitatea motorului cu ardere internă, prin faptul că acesta acționează exact invers, anume: propulsorul pe combustibili fosili ajută motorul electric. Hibridul poate parcurge 50 de kilometri funcționând numai pe curentul furnizat de acumulatori și puterea oferită de motorul electric. Acesta oferă posibilitatea de a alimenta bateriile de la o priză normală, cablul putând fi introdus într-un soclu amplasat în partea frontală a mașinii, mai exact sub bara de protecție. Încărcarea acumulatorilor poate dura până la cel mult patru ore.
Motorul electric este capabil să genereze 82 de cai putere și poate imprima automobilului o viteză maximă de 120 km/h. Propulsorul electric este alimentat de motorul turbodiesel de 1,6 litri care produce 95 de cai putere, valoarea cumulată a grupului propulsor ridicându-se la 177 de cai putere. În primul test demonstrativ realizat la Berlin consumul mediu obținut de Golf Twin Drive pe un traseu de 100 de kilometri, a fost de numai 2,5 litri de motorină pentru unitatea diesel. „Golf VI Twin Drive combină ideea unui vehicul electric destinat rutelor scurte, cu mobilitatea sporită pe distanțe mai lungi asigurată de motorul cu combustie internă”, susține profesorul Jürgen Leohold, șeful departamentului de dezvoltare al Volkswagen.
