Cererea de autoturisme noi a crescut cu 8,8% în primele două luni ale acestui an în raport cu perioada corespunzătoare din 2005, la 29.860 de unități, într-o piață unde importurile au compensat scăderea vânzărilor din producția internă, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
O modificare semnificativă se observă în cazul Automobile Dacia, care a pierdut 7,2 puncte procentuale din cota de piață, odată cu scăderea cu 7% a vânzărilor. Cu 13.089 unități comercializate, Automobile Dacia avea o cotă de piață de 43,8% la sfârșitul lunii februarie.
Trendul descendent, chiar mai accentuat, a caracterizat și vânzările Daewoo Automobile, cota de piață a producătorului din Craiova coborând de la 11,5% la 6,8%, corespunzător unui număr de 2.045 unități vândute, cu 55% mai puține decât în 2005.
Pe de altă parte, importurile au avansat cu 43,2%, totalizând 14.726 unități.
Skoda a urcat pe prima poziție în topul mărcilor de import, câștigând două locuri, evoluție determinată de creșterea cu 55,6% a vânzărilor, la 2.358 unități. Deși a raportat vânzări mai mari cu 22,3%, Renault a pierdut prima poziție cu cele 2.262 de unități comercializate.
Următoarele poziții sunt deținute de Volkswagen, cu 1.704 unități (+4,9%), pe locul al doilea anul trecut, Peugeot – 1.326 unități (11,6%), Opel – 1.152 unități (+138,5%) și Ford – 1.036 unități (+142,1%).
Piața autovehiculelor comerciale s-a extins, în intervalul analizat, cu 4,5%, ajungând la 4.782 de unități, în vreme ce vânzările de autovehicule de transport pasageri s-au restrâns cu 8,2%, până la 178 de unități.
