Uricec dă sfaturi pentru refacerea obiectivelor afectate de inundații



Uricec: „Este de preferat o soluție corectă, mai scumpă, dar mai trainică”
Uricec: „Este de preferat o soluție corectă, mai scumpă, dar mai trainică”

Vicepreședintele organizației județene a PD-L, deputatul Eugen Constantin Uricec, recomandă factorilor responsabili să adopte soluțiile tehnice cele mai corecte, indiferent de costuri, pentru refacerea obiectivelor afectate de inundații precum diguri de protecție, apărări de maluri, poduri sau podețe, astfel încât acestea să reziste în eventualitatea producerii altor calamități.
În același timp, Eugen Uricec, de profesie inginer constructor, atrage atenția firmelor de construcții angrenate în refacerea infrastructurii județene să execute lucrări de calitate care să respecte toate normele tehnice în vigoare.
„Este momentul ca specialiștii să găsească soluțiile corecte”
Parlamentarul democrat liberal a arătat că an de an, inundațiile distrug poduri, podețe, sau apărări de maluri tocmai din cauză că se folosesc soluții tehnice de conjunctură, precizând că acum este momentul ca specialiștii să tragă concluziile necesare și să găsească soluțiile cele mai bune, chiar dacă acestea sunt costisitoare.
„An de an se cheltuiesc sume importante de bani pentru refacerea obiectivelor afectate de ape, în loc să adoptăm o soluție corectă, mai scumpă, dar mai trainică. Spre exemplu, deschiderile podurilor trebuie să fie cele optime, nu scurte cum am văzut în unele cazuri, iar apărările de maluri, cel puțin în preajma podurilor, să fie betonate, nu din piatră. Un lucru foarte important, evaluarea lucrărilor care se fac trebuie să fie corectă și realizată cu mare responsabilitate de o comisie tehnică de specialiști. Vă mai dau un exemplu, digul de pe râul Prut care, iată, a rezistat la calamități pentru că soluția tehnică a fost adoptată cu responsabilitate și profesionalism”, a declarat Uricec.
El a mai ținut să sublinieze faptul că inundațiile de la sfârșitul lunii iulie au produs în județ pagube de circa 700 de milioane de lei, din care 300 de milioane la infrastructura de drumuri.