– Un camion al firmei Grup KMS Suceava, încărcat cu 20 de tone de azotat de amoniu, a fost la un pas să se răstoarne în județul Botoșani
– Ionuț Irimia, de 20 de ani, a pierdut controlul asupra volanului din cauza ploii, iar mașina pe care o conducea a intrat în șanț și s-a înclinat periculos
– Șoferul a sunat la 112 și a cerut ajutor, iar autoritățile au asigurat zona
Tragedia de la Mihăilești de acum câțiva ani, soldată cu moartea mai multor persoane, a fost pe punctul să se repete din cauza unui șofer sucevean. Un camion cu 20 de tone de azotat de amoniu, încărcat de la firma Grup KMS Suceava și care avea ca destinație localitatea Ungureni, din județul Botoșani, a creat panică printre autorități. Din cauza carosabilului umed ca urmare a ploilor căzute la sfârșitul săptămânii trecute, dar și a neadaptării vitezei, Ionuț Irimia, de 20 de ani, nu a mai putut stăpâni camionul care a derapat și doar norocul a făcut să nu se răstoarne. Camionul venea de la Suceava, iar înainte de intrarea în Ungureni șoferul a virat mult spre marginea șoselei. Mastodontul a mai rulat circa zece metri pe acostament, după care a ajuns cu roțile din dreapta în șanțul de pe marginea drumului, înclinându-se la 45 de grade. Deși camionul nu s-a răsturnat, tânărul aflat la volan, Ionuț Irimia, de 20 de ani, din Suceava, a sunat imediat la 112. Întrucât era vorba de un transport special, au fost alertate toate unitățile de intervenție. Două echipaje de la Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgență (IJSU) au ajuns imediat la locul accidentului, efectivele fiind completate cu trei echipaje de Poliție rutieră, două de la Jandarmerie, reprezentanții Gărzii de Mediu, ai Protecției civile și ai Serviciului Județean de Ambulanță. „O mașină care venea din sens invers a forțat o depășire și ca să evit accidentul a trebuit să virez mult la dreapta”, a povestit șoferul Ionuț Irimia. Pentru evitarea unui incendiu, bateria autocamionului a fost decuplată, după care circulația pe drumul Botoșani – Săveni a fost întreruptă, traficul auto fiind deviat prin Dângeni – Trușești sau Știubieni – Vorniceni. Totodată, au fost anunțați și reprezentanții Autorității Rutiere Române, iar sacii cu azotat de amoniu au fost descărcați și transferați în alte mijloace de transport, în acest timp fiind luate toate măsurile de siguranță necesare astfel âncât nu a existat pericolul unei explozii. Abia după ce întreaga âncărcătură a fost preluată, mastodontul a fost repus pe șosea cu ajutorul unui utilaj de la Secția Drumuri Naționale și a unui tractor. Pentru eliminarea oricăror riscuri, zona a fost spălată de pompierii militari, traficul auto fiind reluat abia la ora 19.00.
– Transportul nu respecta întrutotul condițiile impuse de lege
În urma anchetei efectuate, autoritățile au stabilit că autocamionul, marca Iveco, era omologat pentru transporturi speciale și aparține societății Grup KMS Suceava. În momentul incidentului, mastodontul era încărcat cu 400 de saci de azotat de amoniu, care urmau să ajungă la societatea AlfaBit SRL Ungureni. Verificările au mai stabilit că șoferul deținea permis de conducere pentru toate categoriile, însă nu avea asupra lui atestatul pentru transporturi periculoase. În plus, marfa nu fusese înscrisă în documentele de transport ca făcând parte din categoria substanțelor periculoase, iar originea nu era menționată. Din cauza acestor inadvertențe, autoritățile au decis extinderea verificărillor pentru a se stabili dacă transportul îndeplinea toate condițiile legale. Întrucât pe camion nu erau aplicate codurile convenționale, reprezentanții IJSU au dispus sancționarea firmei de transport cu amenda maximă, adică 200 de lei. Pe lângă sancțiunea primită de la pompieri, firma care asigura livrarea riscă să se aleagă cu o amendă de 8.000 de lei din partea Autorității Rutiere Române (ARR). Asta pentru că scrisoarea de transport nu cuprindea toate elementele necesare, iar autoritățile de pe teritoriul Botoșani nu au fost înștiințate cu privire la efectuarea transportului. „Verificările vor mai dura încă câteva zile așa încât o situație clară asupra legalității transportului o vom avea abia luni sau marți”, a spus Mihăiță Popa, șeful filialei ARR Botoșani.
Analizând împrejurările în care s-a petrecut incidentul, polițiștii botoșăneni au stabilit că ieșirea în decor a camionul ar fi avut loc pe fondul neatenției în conducere. „Din declarații a reieșit că în momentul producerii accidentului camionul rula cu circa 80 de kilometri pe oră, sub limita maximă admisă pe drumurile naționale. Însă, întrucât la ora producerii accidentului ploua, iar carosabilul era umed, se poate vorbi și de neadaptarea vitezei la condițiile de drum”, a precizat subcomisarul Teodor Orhei, ofițer în cadrul Serviciului Poliției Rutiere.
