Un șofer care a accidentat mortal un pieton, declarat nevinovat de judecători

Un bărbat care a accidentat mortal cu mașina un pieton, trimis în judecată de procurori pentru ucidere din culpă, din cauză că circula cu o viteză aproape dublă față de cea admisă pe respectiva porțiune de drum, a fost achitat definitiv ca nevinovat de judecătorii Curții de Apel Suceava. Concluzia acestora a fost că în condițiile date acesta nu poate răspunde, nici măcar în parte, pentru ucidere din culpă.
Cazul este unul foarte interesant și des întâlnit, întrebarea esențială fiind dacă un șofer care lovește cu mașina un pieton care traversează neregulamentar și nu se asigură trebuie să răspundă penal pentru accident, în funcție de viteza cu care se deplasează. În acest caz răspunsul judecătorilor, care contrazice concluzia procurorului de caz, este că nu.
Cum s-a petrecut accidentul și pentru ce a fost trimis în judecată șoferul
Accidentul cu final tragic s-a produs pe 25 decembrie 2017, pe DN 2E, pe raza satului Pârteștii de Sus, comuna Cacica, în jurul orei 17.10, când era deja întuneric.
În acea zi de Crăciun, localnicul Adrian Mihai Buhai conducea un BMW 320D, pe DN 2E, pe direcția Cacica – Solca. În centrul satului Pârteștii de Sus, în dreptul bisericii ortodoxe, autoturismul BMW l-a lovit frontal-stânga pe pietonul Petru N., în vârstă de 83 de ani, care a traversat din dreapta spre stânga, având în vedere direcția de deplasare a mașinii. În urma impactului, pietonul a fost proiectat pe carosabil, pe sensul opus, decedând.
Prima cauză a accidentului, stabilită clar de polițiștii ajunși la fața locului, a fost traversarea neregulamentară a pietonului. Bătrânul s-a angajat în traversare prin loc nepermis, ieșind în fața șoferului, care nu l-a mai putut evita. Din impact, victima a ajuns pe capotă și s-a lovit cu capul de partea stângă a parbrizului, iar de aici a fost proiectată pe carosabil. De precizat că octogenarul era băut (avea alcoolemie de aproximativ 1 la mie), iar șoferul a mai susținut că acesta s-a dezechilibrat și a pătruns în fața sa pe carosabil, probabil vrând să treacă pe partea cealaltă.
Așadar, în cadrul anchetei preliminare, culpa pietonului a fost destul de evidentă.
Problema pentru șofer a fost că, la momentul impactului, se afla în zona de limitare a vitezei la 30 de kilometri la oră. Asta pentru că se deplasa prin centrul satului, în zona bisericii, unde este trafic pietonal, rostul indicatorului fiind cât se poate de clar. Calculele și măsurătorile au arătat că viteza în momentul impactului a fost de 57 de km/h.
Concluzia expertului care a analizat dinamica accidentului a fost că, deși șoferul nu putea evita probabil impactul, dacă ar fi circulat cu viteză redusă nu s-ar fi ajuns la consecințele tragice. O altă concluzie a fost că dacă viteza ar fi fost cea legală, șoferul putea evita impactul prin dreapta, a mai rezultat din expertiză.
Concluzia Parchetului de pe lângă Judecătoria Gura Humorului, care l-a trimis în judecată pe șofer, a fost următoarea: cauza principală a accidentului a fost generată de pieton, care era băut, a inițiat traversarea prin loc nepermis și a creat prin această acțiune o stare de pericol iminent, dar că a existat și o cauză secundară – favorizantă, respectiv neatenția șoferului, care a circulat cu 57 de km/h, în zona limitată la 30 de kilometri la oră.
Fapta nu a fost săvârșită cu vinovăția prevăzută de lege
Atât judecătorii de la Gura Humorului, cât și cei de la Curtea de Apel Suceava au ajuns însă la concluzia că șoferul nu trebuie să răspundă pentru ucidere din culpă.
Curtea de Apel Suceava a schimbat doar încadrarea achitării, la articolul 16, aliniat 1, litera b, Cod procedură penală, respectiv fapta nu este prevăzută de legea penală ori nu a fost săvârșită cu vinovăția prevăzută de lege.
Urmașii bătrânului decedat în accident au pierdut astfel și șansele de a încasa despăgubiri. Avocatul lor a venit cu argumentul că viteza de 57 de km/h pe o porțiune limitată la 30 este foarte mare, aproape ca și cum o mașină ar rula cu 100 de km/h în localitate, pe o porțiune unde este limita de 50 de km/h.