Trenurile Regiotrans Fălticeni-Dolhasca, suspendate începând de astăzi

Trenurile companiei Regiotrans, cel mai important operator feroviar privat din România, nu mai circulă începând de astăzi. Situația este valabilă pentru toate trenurile Regiotrans din țară, inclusiv pentru cele de pe ruta Fălticeni-Dolhasca, pe care compania asigura zilnic opt curse tur-retur.
Decizia de suspendare a fost luată de Autoritatea Feroviară, care a descoperit mai multe probleme tehnice la garniturile acestei companii. Regiotrans și-a pierdut certificatul de siguranță după ce au fost descoperite probleme tehnice la 29 de automotoare care erau în trafic, în condițiile în care compania are un parc rulant de 222 de automotoare, locomotive și vagoane.
Decizia de suspendare a fost luată după două săptămâni de controale intense, iar Regiotrans are două opțiuni: fie să ceară un nou certificat de siguranță și să scoată din uz automotoarele cu probleme de ordin tehnic, fie să le repare și să ceară apoi un certificat de siguranță. Automotoarele firmei Regiotrans sunt în majoritate cumpărate la mâna a doua.
Suspendarea trenurilor, începând de astăzi, va afecta un număr foarte mare de călători, în special navetiști care foloseau zilnic garniturile Regiotrans.
Grupul de firme Regiotrans Brașov are peste 3.000 de angajați și operează pe aproape 50 de linii feroviare, totalizând peste 2.000 de kilometri, luate în concesiune, în peste 20 de județe.
Regiotrans opera curse pe nu mai puțin de șapte linii numai în zona Moldovei. Recent, persoane din conducerea companiei au fost puse sub acuzare de DNA, pentru încasarea ilegală de subvenții.
Într-un comunicat de presă, Regiotrans a transmis că face toate demersurile necesare în vederea înlăturării problemelor și a reluării circulației în timp cât mai scurt. Compania opera în mare parte pe linii secundare, abandonate de CFR Călători, însă recent obținuse și trasee pe linii principale.
Linia 510 Fălticeni-Dolhasca era singura din județ pe care circula un alt operator decât CFR Călători și una din puținele salvate după ce compania de stat a renunțat la căile ferate secundare, aducătoare de pierderi. După suspendarea activității de pe această linie, la nivelul județului Suceava mai există trafic de călători pe o singură linie secundară, 513 Suceava-Cacica.