Tranzacțiile cu mașini în târgul de la Cumpărătura, în impas

Lipsa de lichidități de pe piață și incertitudinea privind stabilirea unei noi formule de calcul pentru taxa de poluare pentru mașinile second hand aduse din străinătate au făcut ca vânzările în domeniu să cunoască un recul puternic. Acest lucru se simte cel mai bine în târgul de la Cumpărătura, acolo unde proprietarii de mașini fluieră în van după clienți. Pentru posesorii de mașini, în special cele second hand aduse din străinătate, anul 2009 a început sub cele mai proaste auspicii. Tranzacțiile care se derulează într-o zi de sâmbătă pot fi numărate pe degete, iar unii proprietari nu au reușit să vândă nici o mașină de la începutul anului și până acum. Nici parcarea în care sunt expuse mașinile în târgul de la Cumpărătura nu mai este la fel de plină.
„În decembrie cine dorea să aducă o mașină la vânzare trebuia să vină încă de joi. Acum se găsesc locuri chiar și sâmbătă dimineață”, a mărturisit unul dintre sucevenii implicați în vânzarea de mașini.
Cei care se ocupă cu acest gen de afaceri speră că piața se va debloca după ce Guvernul va anunța noua modalitate de calcul a taxei de poluare.
„Pe lângă faptul că taxa triplată este prea mare și poate ajunge chiar cât prețul de achiziție al autovehiculului, mai sunt și alte motive pentru care vânzările s-au redus dramatic. Băncile nu mai dau credite, leasing-ul nu mai e la fel de accesibil, iar toate acestea înseamnă mai puțini bani. Dacă în decembrie vindeam patru-cinci mașini, acum, de la începutul anului, nu am reușit să dau nimic”, a mărturisit Gabi Iacob, unul dintre posesorii de mașini aflați sâmbătă în târgul de la Cumpărătura.
Mașinile second, piese de muzeu în fața blocului
În așteptarea modificării tarifelor taxei de poluare, sucevenii care și-au adus mașini din străinătate au ajuns să le țină în fața blocului, ca pe adevărate piese de muzeu.
„Eu am un Golf 3 din 1994 cu numere roșii expirate. Pe mașină am dat 1.800 de euro, iar taxa ar fi de 1.050 de euro. La RAR sunt programat pe 24 februarie, dar ca să ajung acolo trebuie să duc mașina cu o platformă. Sper să se găsească o soluție și să plătesc o taxă mai mică, pentru că, dacă o achit în condițiile actuale și mai adaug și celelalte cheltuieli, mașina mă ajunge peste 3.000 de euro, iar la vânzare, dacă obțin 3.200 de euro, e mare lucru. Așa că ar trebui să muncesc de pomană, fără să mai pun în calcul munca mea”, a precizat Cristi.
Prețuri mai mici la mașini cu câteva sute de euro
Dacă în privința mașinilor second hand aduse din străinătate prețurile au crescut ca urmare a triplării taxei de poluare, mașinile autohtone au prețuri mai mici. Chiar și așa, cumpărătorii nu se înghesuie.
„Un Logan din 2005 cu aer condiționat se vindea în decembrie cu 4.500-4.700 de euro, dar acum nu reușesc să-l dau nici cu 4.000. Asta arată că nu sunt bani”, a spus Gabi Iacob.
În schimb, mașinile second hand aduse din străinătate sunt cu 600-700 de euro mai scumpe decât în urmă cu aproape două luni.
Un VW Golf 3, cu Euro 2, capacitate cilindrică de 1.400 cmc și fabricat în 1995 se vinde acum cu 3.400 de euro. Pentru același tip de autovehicul, la începutul lui decembrie 2008 se cereau 2.700-2.800 de euro.
„Diferența de bani rezultă din creșterea taxei de poluare. Cine are nevoie neapărat de o mașină o cumpără și așa, dar numărul doritorilor este mai mic”, a mărturisit un bărbat care avea scoase la vânzare patru mașini second hand aduse din Germania, toate înmatriculate în România.
Mai puține înmatriculări
Lipsa de tranzacții pe piața auto se reflectă și în activitatea Serviciului Permise și Înmatriculări Suceava.
Potrivit datelor statistice, în ianuarie s-au înregistrat 314 înmatriculări, în timp ce în decembrie au fost 2.540, adică de opt ori mai mult.
Și la numerele provizorii eliberate se constată scăderi, de la 3.957 de cazuri în decembrie 2008, la doar 2.594 în ianuarie 2009.