Transportatorii rutieri amenință cu reluarea protestelor, luni, în fața sediului Guvernului și pe linia de centură a Capitalei, cerând eliminarea rovinietei, scăderea prețurilor la carburanți și îmbunătățirea stării drumurilor din țară.
Președintele Federației Operatorilor de Transport Rutier (FORT), Augustin Hagiu, a declarat joi, pentru MEDIAFAX, că transportatorii au cerut Primăriei București autorizație pentru un protest, luni, în fața sediului Guvernului, la care sunt așteptați peste 1.000 de patroni de firme de transport. În același timp, sute de autovehicule vor mărșălui pe linia de centură a Capitalei.
„Mâine (vineri – n.r.) ar trebui să mă întâlnescu cu reprezentanții primăriei pentru autorizarea protestului de luni. La nivel de discuții, acest protest ne-a fost deja aprobat. Nu putem sta de-o parte, iar Guvernul va suporta toate consecințele de imagine care rezultă de aici”, a precizat Hagiu.
Transportatorii rutieri nu s-au înțeles cu reprezentanții Ministerului Transporturilor în ultima întâlnire, din 22 aprilie, din cauză că protocolul care include revendicările lor nu a fost semnat. Augustin Hagiu declara, la sfârșitul întâlnirii cu secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Septimiu Buzașu, că întâlnirea nu a dus la vreun acord.
„Discuțiile începuseră bine, până la un moment dat în care ni s-a spus partea neagră, respectiv că am adus, prin protestele noastre, prejudicii de imagine reprezentanților ministerului. Ne-au impus să renunțăm la revendicarea privind eliminarea rovinietei și la orice formă de protest. Este de nedescris să vii cu o asemenea propunere într-o societate democratică, mai ales din partea unui partid liberal. Ne impun cum să gândim și să renunțăm la cel mai important punct”, preciza Hagiu.
Transportatorii rutieri cereau, la jumătatea lunii aprilie, premierului Călin Popescu Tăriceanu să îi invite la discuții legate de revendicările lor, printre care eliminarea rovinietei, scăderea prețurilor la carburanți sau îmbunătățirea stării drumurilor din țară, amenințând că, în caz contrar, vor relua protestele peste o lună și vor face intervenții la Bruxelles.
Vicepreședintele Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), Ion Lixandru, declara că transportatorii rutieri au cerut premierului, în 15 aprilie, să discute pentru a vedea cât s-a colectat din accize anul trecut. Lixandru preciza că transportatorii români plătesc anual două miliarde de euro pentru accize și rovinietă, iar la Ministerul Transporturilor ajung doar 130 de milioane de euro, motiv pentru care au lansat campania „Unde sunt banii noștri?”.
„Ne interesează ca în România să avem drumuri, iar transportatorii să devină profitabili”, afirma acesta.
Lixandru preciza și că transportatorii rutieri sunt nemulțumiți de faptul că în România rovinieta este încasată de două ori, fiind singura țară din Uniunea Europeană în care se plătește această taxă pe drumurile naționale, în UE plătindu-se doar pe autostrăzi.
Transportatorii rutieri au participat, în 14 aprilie, la marșuri de protest pe șoselele de centură din București și alte 18 orașe din țară, pentru a-și susține revendicările. Aceștia cereau, printre altele, eliminarea rovinietei, asigurarea transparenței colectării accizelor din carburant și monitorizarea de către asociațiile patronale din transporturi a utilizării acestora pentru construcția și întreținerea de drumuri și legiferarea printr-o ordonanță de urgență, dar și amenajarea parcărilor la standarde europene.
Ministrul Ludovic Orban, declara, tot în 14 aprilie, că protestul transportatorilor este „o furtună care s-a iscat din senin”, întrucât Ministerul Transporturilor nu a luat nicio măsură care să afecteze activitatea acestora.
Orban a anunțat, pe de altă parte, că a fost de acord cu revendicările privind sistemul unic de control, urmărirea egalității în tratament aplicată transportatorilor, cu autorizațiile de transport, cu problemele legate de participarea lor în CA-urile Companiei Naționale de Autostrăzi, Autorității Rutiere Române și cel al Registrului Auto Român, unde le-a propus transportatorilor să-și desemneze delegați care să participe, fără drept de vot, la toate ședințele Consiliilor de Administrație și la Adunările Generale ale companiilor respective.
El a adăugat că o parte din revendicările transportatorilor sunt contradictorii, menționând că aceștia solicită desființarea rovinietei, dar cer o infrastructură de transport mai bună, având în vedere că principala sursă certă de venituri a Companiei Naționale de Autostrăzi, folosită exclusiv pentru modernizarea drumurilor naționale este rovinieta.
La rândul său, Ministrul Economiei și Finanțelor, Varujan Vosganian, declara că solicitarea transportatorilor privind includerea rovinietei în prețul carburantului ar duce la creșterea acestor prețuri, la taxarea nejustificată a proprietarilor de mașini care nu ies frecvent din orașe și la majorarea tarifelor la transportul în comun.
