Transportatorii rutieri amenință cu declanșarea grevei generale, începând cu 25 februarie, dacă până la acea dată autoritățile nu vor răspunde memoriului prin care solicită modificarea unor acte normative care reglementează activitatea din domeniu.
Potrivit unui comunicat al Federației Operatorilor Români de Transport, memoriul a fost înaintat, joi, premierului Călin Popescu Tăriceanu, miniștrilor Transporturilor, Internelor și Finanțelor, președintelui Traian Băsescu, Biroului permanent de la Bruxelles al Uniunii Naționale a Patronatului Român și comisarului european pe probleme de transport Jacques Barrot.
Transportatorii au amintit, în memoriu, faptul că problemele specifice sectorului de transport rutier au fost prezentate încă din octombrie 2007, în cadrul conferinței organizate de Uniunea Națională a Patronatului Român (UNPR), atunci primind și promisiunea că o parte dintre soluțiile propuse vor fi aplicate, pentru restul urmând să aibă loc consultări punctuale.
Federația Operatorilor Români de Transport reclamă faptul că niciuna dintre promisiunile făcute în octombrie nu s-a definitivat, iar situația transportatorilor rutieri din România s-a agravat, motiv pentru care reprezentanții din toată țara ai mai multor organizații au decis declanșarea grevei generale, dacă nu primesc un răspuns favorabil, în cel mult 21 de zile de la înaintarea memoriului.
„Prezentul memoriu reprezintă o ultimă încercare de sensibilizare a factorilor responsabili pentru abordarea, prin negocieri transparente, a soluțiilor propuse în vederea îmbunătățirii aspectelor de infrastructură, financiare, operaționale și legislative aplicabile sectorului transportului rutier și aplicarea imediată a acestora”, se arată în memoriul transmis joi.
În ceea ce privește infrastructura, transportatorii solicită stabilirea unei politici comune și a unor reglementări clare de aplicare a restricțiilor de circulație pe drumurile publice, ținându-se cont de starea actuală a infrastructurii rutiere, impunerea unor restricții de circulație să se facă numai cu consultarea și acordul patronatelor din transporturi ținându-se cont de tariful rovignetei, situația drumurilor oferite ca rute ocolitoare, normele AETR privind timpii de conducere, viteza medie de circulație a autovehiculelor comerciale în România, siguranța circulației pe drumurile publice și costurile pentru realizarea servicilor de transport.
De asemenea, transportatorii cer eliminarea tuturor restricților de circulație impuse pe drumurile europene, amenajarea a cel puțin trei parcări pe sens pe distanța de 100 kilometri la drumurile naționale și europene, betonate, dotate cu benzi de accelerare și decelerare, prevăzute cel puțin cu WC-uri ecologice, tomberoane gunoi și sursa de apă, precum și amenajarea de platforme fixe de cântărire aferente drumurilor naționale și europene și constituirea unui Fond al Drumurilor finanțat din încasările aferente rovignmetei și taxei de drum din prețul carburantului și utilizarea acestuia numai pentru întreținerea și repararea infrastructurii rutiere existente.
Legat de aspectele financiare, solicitările lor se referă la modificarea Ordonanței de Urgență privind aplicarea taxei de drum (rovigneta), respectiv reintroducerea tarifului aferent perioadei de trei și șase luni, aplicarea direct proporțională față de maximul tarifar a tarifelor aferente perioadelor de 7, 30, 90, 120 de zile și eliminarea TVA-ului din tariful rovignetei, suspendarea diferențierii între transportatorii interni și cei internaționali la plata impozitului pentru autovehiculele comerciale, stabilirea unor politici fiscale pentru eliminarea întârzierilor excesive în recuperarea TVA-ului și promovarea și monitorizarea utilizării, de către transportatori, a unui tarif minim aferent serviciului de transport calculat în funcție de costurile reale pentru eliminarea treptată a practicilor de concurență neloială, evaziunii fiscale și a prețurilor de dumping.
Transportatorii rutieri doresc și introducerea obligativității furnizorului de a nu încărca transportatorul cu mărfuri ce depășesc greutatea maxim autorizată pentru circulația pe drumurile publice din România, obligarea furnizorului de a se dota cu sisteme de cântărire omologate, responsabilizarea acestuia și eliminarea acordării de către CNADNR a Autorizațiilor Speciale de Transport pentru depășiri de greutate la transportul mărfurilor divizibile.
Modificările legislative, solicitate de transportatori, se referă la înființarea Organului Unic de Control și desfințarea echipajelor mixte, precum și la stabilirea cadrului legislativ pentru înființarea Curții Arbitrare în Transporturi din care să facă parte reprezentanți ai patronatelor, sindicatelor, Ministerului Transportului și a celui de Justiție care să urmărească implicit respectarea acestui tarif minim la serviciul de transport, dar să aibă și preocupări privind jurisprudența în transporturi, conflicte între transportatori și autorități.
Transportatorii au solicitat un răspuns din partea autorităților, în maxim zece zile, respectiv prezentarea unei poziții oficiale a Ministerului Transporturilor și organizarea urgentă a unei întâlniri pentru aplicarea soluțiilor propuse.
„Odată cu prezentarea acestui memoriu vă comunicăm că declanșăm și procedurile legale pentru organizarea grevei generale în Transporturile Rutiere ce se va desfășura pe întreg teritoriul României prin oprirea activității de transport a societăților autohtone și oprirea la granițele țării a tuturor camioanelor de transport înmatriculate în afara României”, se arată în comunicat.
Transportatorii avertizează că, pe perioada grevei generale, niciun vehicul comercial autohton sau aparținând unui alt stat nu poate efectua servicii de transport pe teritoriul României, prin consens unilateral cu organizatorii. De asemena, ei au menționat că în punctele de graniță, precum și pe toate drumurile europene și naționale vor fi organizate echipe de reprezentanți ai transportatorilor ce vor asigura respectarea convenției de grevă.
Potrivit Federației, perioada de desfășurare a grevei este de minimum trei zile, putându-se prelungi pe perioadă nedeterminată, până la soluționarea problemelor puse în discuție.
