Traficul infernal, principala problemă a Sucevei

Orice sucevean, fie el șofer sau simplu călător pe mijloacele de transport în comun, trebuie să se gândească de două ori înainte de a se deplasa undeva, pentru că orice călătorie prin Suceava se poate transforma oricând într-un coșmar, mai mic sau mai mare, în funcție de orele de vârf, de sărbătorile religioase și de cheful de muncă al unor firme. Până în prezent, cele mai mari crize din traficul sucevean se făceau simțite în perioada în care veneau acasă sucevenii plecați la muncă peste hotare, numărul mașinilor care circulau pe străzi aproape dublându-se.
Culmea e că nici măcar acum, când “stranierii” și-au făcut de multă vreme bagajele și s-au întors la muncă, blocajele din trafic nu s-au rărit, ci, din contră, tind să apară aproape zilnic.
Sute de mașini bară la bară, ore în șir pierdute în trafic, accidente stupide, din cauza aglomerației, întârzieri la serviciu și trenuri pierdute, nervi și oboseală, așa arată Suceava într-o zi normală, așa cum a fost și luni, când mii de suceveni și-au “smuls părul din cap”, așteptând să mai înainteze un metru sau doi în coloana de mașini ce se întindea de la Policlinică până în Burdujeni, la Orizont.
Străzi blocate după bunul plac al celor ce fac lucrări prin Suceava
Principala vină pentru blocajele rutiere de luni după-amiază o poartă firmele care s-au apucat să asfalteze zona de intrare către Iulius Mall, blocând un sens de circulație, fără să anunțe nimic.
Pentru cei care au circulat luni cu viteza melcului, în imensa coloană de mașini care s-a menținut ore în șir pe Calea Unirii, pe Ana Ipătescu și pe Ștefan cel Mare, misterul blocajelor de circulație se dezlega abia când vedeau utilajele staționate în zona Bazarului și muncitorii stând pe margine, veseli și nepăsători la sutele de înjurături pe care le spuneau, cel puțin în gând, șoferii și călătorii din autobuzele pline ochi, care s-au sufocat aproape două ore pentru a parcurge o distanță de numai 2-3 kilometri.
Nu doar că lucrările respective ar fi trebuit făcute pe timp de noapte sau măcar nu la o oră de vârf, când toată lumea pleacă de la serviciu și tinerii de la școală, dar nici măcar nu au fost anunțate, la Primărie sau la Poliția Rutieră, pentru a fi luate măsuri de fluidizare parțială a circulației.
Cu alte cuvinte, mii de suceveni care au pierdut inutil ore întregi în trafic, care nu au mai prins trenul sau cursa de autobuz spre care se îndreptau, ori pur și simplu li s-a dat programul peste cap, au fost bătaia de joc a unor firme care fac ce vor și când vor pe străzile Sucevei.
Controversatele sensuri giratorii
Problema e că pe străzile Sucevei se circulă mult mai greu și ca urmare a închiderii traficului prin zona Șcheia, în vreme ce în municipiu sunt de asemenea multe alte străzi afectate de lucrări la rețelele de termoficare, la cele de apă și canalizare, prin programul ISPA, cât și de amenajările rutiere cerute de investitori precum Iulius Mall și Galleria, care au cerut și au obținut amenajarea de sensuri giratorii în intersecții intens circulate.
Deși specialiștii în străzi și cei de la Poliția Rutieră susțin că sensurile giratorii sunt benefice pentru fluidizarea traficului și pentru siguranța călătorilor, foarte mulți șoferi nu le văd deloc “cu ochi buni”, considerându-le a fi mult prea mari, încât mai tare încurcă decât ajută.
Măsuri urgente pentru fluidizarea traficului
Numeroasele probleme din trafic, care s-au făcut simțite de câțiva ani, dar s-au acutizat în ultima vreme, au determinat conducerea Primăriei Suceava să solicite unei firme specializate un studiu de fluidizare a traficului.
Din această săptămână, specialiștii firmei Incertrans București, cu care lucrează și Ministerul Transporturilor, vor analiza condițiile de trafic din Suceava, pentru a veni cu propuneri concrete, până la finele anului.
“Este evident faptul că infrastructura actuală nu mai face față numărului extrem de mare de mașini apărute pe străzi în ultimii ani. Avem multe străzi gâtuite, sufocate de lipsa parcărilor, iar posibilitățile de a le lărgi sunt aproape inexistente. În funcție de ce spun specialiștii, va trebui să facem mai multe sensuri unice și să mai modificăm actuala structură stradală. Așteptăm primele concluzii cel târziu în ianuarie, pentru ca din primăvară să le punem în practică. Blocajele din trafic sunt cele mai mari probleme cu care ne confruntăm acum”, a declarat primarul Sucevei, Ion Lungu.
Tot ieri, a fost luată decizia ca orice lucrare stradală să fie anunțată cu cel puțin 24 de ore înainte, atât Poliției Rutiere cât și mass-media, pentru ca șoferii să poată ocoli zonele problemă, în loc să fie blocați ore în șir în trafic.