Sucevenii nu vor beneficia anul acesta de mai multe autobuze care să le asigure transportul pe traseele existente în municipiul reședință de județ, așa cum intenționa TPL, care a organizat o licitație în acest sens.
Numai că licitația de achiziționare a trei noi autobuze, organizată la începutul acestui an, a fost blocată la scurt timp de la desemnarea câștigătorului, firma Irisbus – Iveco, de către o altă firmă, care a depus contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor.
După ce luni de zile a așteptat ca respectiva contestație să fie soluționată, zilele acestea societatea de transport public local a municipiului Suceava a fost înștiințată că trebuie să reia procedura de licitație.
“În aceste condiții, stând și gândindu-ne mai bine la problemele cu care ne confruntăm în prezent, inclusiv scăderea încasărilor în paralel cu majorarea prețului la combustibil, am ajuns la concluzia că este mai bine să renunțăm cu totul la licitație. Nu ne permitem acum noile autobuze, când încă mai sunt de plătit rate la cele existente, mai ales că se preconizează să trecem la transport electric, ceea ce va însemna o investiție considerabilă”, a declarat administratorul unic al TPL, Darie Romaniuc.
Pentru achiziționarea a încă trei autobuze, TPL ar fi trebuit să achite aproape 550.000 de euro, în condițiile în care costul unui autobuz nou, de genul celor care deja circulă prin Suceava, este de 180.000 de euro.
În prezent, TPL deține în parcul auto un număr de 33 de autobuze Irisbus Iveco, la care ar fi trebuit să se adauge cele trei autobuze noi.
Autobuzele existente se apropie deja de perioada maximă de uzură, de opt ani, în vreme ce numărul maxim de kilometri parcurși este deja de multă vreme depășit.
Tocmai de aceea, în ultima vreme, șeful municipalității sucevene, Ion Lungu, și-a arătat intenția de a realiza un nou parc auto, ecologic și performant, pentru societatea de transport public local, prin implementarea transportului electric, Primăria Suceava fiind deja parteneră într-un proiect european care își propune tocmai încurajarea transportului în comun electric în marile orașe.
