Toyota Yaris TS, mândrie inginerească

Japonezii de la Toyota și-au făcut un obicei care tinde să devină pe viitor o tradiție. Reprezentanții segmentului B respectiv categoria subcompactă vor dispune de vârfuri de gamă care se vor traduce prin ediții foarte competitive. Micul geniu cum a fost botezat Yaris este dezvăluit într-o formă mult mai agresivă decât ne-am fi închipuit. Sub titulatura Yaris TS, pasionații genului, vor descoperi un model cu dotări generoase, performanțe interesante și un design echilibrat. Ca orice model sport punctul de atracție îl reprezintă propulsorul, în cazul de față fiind vorba de o unitate pe benzină Dual VVT-i de 1,8L de 133 CP și 173 Nm, cuplu torsional obținut în proporție de 90% între 2000 și 6000 de rotații pe minut. Viteza de top poate ajunge la 194 kilometri pe oră, în timp ce sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în 9.3 secunde. Performanțele nu sunt deloc impresionante sau extraordinare în raport cu poate oferi concurența, dar este de admirat progresul obținut la partea de dinamică a compactei TS. Toyota nu a operat modificări estetice importante, în schimb a ajustat garda la sol cu 8 mm, jantele sunt acum de 17 inch, luneta a primit un spoiler iar servodirecția este acționată electric. Deși la versiunea de top s-ar fi pretat o cutie de viteze în 6 rapoarte, în schemă s-a menținut cea cu 5 viteze care oferă la fel de multă satisfacție. Toyota Yaris TS va rivaliza cu Fiat Grande Punto Abarth, Peugeot 207 GT, Renault Clio RS și Suzuki Swift Sport. Vor fi disponibile două tipuri de caroserie în 3 și 5 uși la prețuri cuprinse între 16.000 și 17.000 de euro.