Toyota Venza, veriga lipsă între sedan și SUV



Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009

Toyota inovează mereu. Printre rânduri, inginerilor japonezi le mai vin și idei inedite, prin care speră să atragă clienții nehotărâți sau cei care își doresc acel „altceva”.
Este și cazul proaspătului Venza, un amestec rafinat de sedan și SUV, ce oferă cinci locuri, acces ușor și utilitatea funcțională a unui autoturism de teren.
În altă ordine de idei, Toyota lansează un crossover autentic ce îmbină perfect eleganța cu motricitatea. O altă calitate certă a proaspătului vehicul este confortul.
Dimensiunile sale permit stabilirea unui nou standard în materie de spațialitate. Lung de 4.80 metri, modelul oferă un spațiu foarte generos pentru toți pasagerii.
Venza depășește în mărime talia unui SUV mediu, reușind să se plaseze foarte aproape de modele consacrate precum Land Cruiser. Lat de 1,90 m, înalt de 1,61 m, și cu un ampatament de 2,77 m, crossover-ul este garanția unor călătorii plăcute.
Exteriorul se inspiră oarecum din linia apreciatului Lexus RX, designul nefiind o surpriză de proporții. De fapt, dezvoltarea noului Venza a plecat de la ideea conceptului FT-SX, studiu dezvăluit în 2005.
Motorizările disponibile vor fi un propulsor cu patru cilindri de 2.7 litri și unitatea V6, de 3.5 litri, ce generează 268 CP. Agregatele sunt legate la o transmisie automată, ce oferă posibilitatea schimbării celor 6 trepte în regim secvențial.
Toyota a declarat că „Venza este o combinație unică între sedan și SUV, oferind cinci locuri, acces și ieșire facilă, utilitate funcțională, o mașină ideală pentru călătorii”.
Venza a fost concepută stilistic și tehnic în Statele Unite și este asamblată la uzina din orașul Georgetown, Kentucky. Modelul disponibil acum la dealerii de peste ocean nu va fi comercializat în Europa, spune Toyota. Însă cum vânzările de modele crossover sunt în declin, decizia companiei nipone ar putea fi schimbată.
Pe piața nord-americană Venza se încadrează ca preț între Prius și sedanul de clasă mare Avalon, costul noului model fiind de 26.000 de dolari.


Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009
Toyota Venza 2009


Recomandări

Leonardo Badea, Prim-viceguvernator BNR: O radiografie asupra diferențialului ‘r-g‘ din perspectiva sustenabilității fiscale pentru economiile din Europa Centrală și de Est

Leonardo Badea, Prim-viceguvernator BNR: O radiografie asupra diferențialului ‘r-g‘ din perspectiva sustenabilității fiscale pentru economiile din Europa Centrală și de Est
Leonardo Badea, Prim-viceguvernator BNR: O radiografie asupra diferențialului ‘r-g‘ din perspectiva sustenabilității fiscale pentru economiile din Europa Centrală și de Est

Cockteil…cu amor, umor și poezie. Invidia la români (2)

Leonardo Badea, Prim-viceguvernator BNR: Considerente teoretice și empirice privind procesul de convergență și evoluția cursului real de schimb din perspectiva efectului Balassa-Samuelson

Leonardo Badea, Prim-viceguvernator BNR: Considerente teoretice și empirice privind procesul de convergență și evoluția cursului real de schimb din perspectiva efectului Balassa-Samuelson
Leonardo Badea, Prim-viceguvernator BNR: Considerente teoretice și empirice privind procesul de convergență și evoluția cursului real de schimb din perspectiva efectului Balassa-Samuelson

Suceveanca Alessia Pop a întors toate scaunele la Vocea României. A ales să meargă în echipa Theo Rose și Horia Brenciu

Suceveanca Alessia Pop a întors toate scaunele la Vocea României. A ales să meargă în echipa Theo Rose și Horia Brenciu
Suceveanca Alessia Pop a întors toate scaunele la Vocea României. A ales să meargă în echipa Theo Rose și Horia Brenciu