Constructorii autohtoni dar și cei străini prezenți pe piața americană au încheiat socotelile cu luna iulie. Din nefericire pentru mulți dintre ei, luna lui cuptor, le-a prăjit serios așteptările. Cu alte cuvinte 24 din cei 34 de fabricanți, peste 70% din numărul celor care au raportat rezultatele vânzărilor, au înregistrat scăderi în Statele Unite, cifrate între un minim de -1.2% pentru Honda până la terifiantul -40.7% realizat de Jaguar. La polul opus se află BMW care a consemnat cea mai mare creștere în iulie +26%, cel mai mic procent pozitiv fiind obținut de Lincoln cu +1.9%. Pe mărci, lider se menține Toyota cu 196.917 unități, urmată de Chevrolet și Ford. Topul pe companii este condus de General Motors, brand american aflat într-un reviriment spectaculos, cu 320.935 de automobile vândute cu aproape 100.000 de modele mai mult decât următorul clasat Toyota. În iulie cele mai căutate mașini au fost cele de lux care au înregistrat un salt de peste 23% față de luna iunie 2007. Americanii au cumpărat un număr fix de 183.000 de vehicule de lux. Luna iulie a mai consemnat și un moment istoric, sumbru de altfel, pentru Statele Unite. Pentru prima dată în 102 ani de industrie auto, uriașul grup denumit Big 3 (GM-Ford-Chrysler) a pierdut jumătate din cota de piață în Statele Unite, ceea ce înseamnă că numărul de mașini americane a fost depășit de cele de proveniență străină (importate, sau produse chiar în SUA). Tradusă în cifre cea mai neagră perioadă a industriei americane de profil, 01-31.07.2007, a însemnat un raport de 48.6% pentru produsele domestice și 51.4% pentru modelele străine, 629.569 unități vândute de Big 3 și 679.523 de importatori. Mai jos pot fi consultate diverse clasamente de vânzări ale lunii precedente.
Clasamentul vânzărilor în Statele Unite ale Americii pe luna iulie 2007
TOP 10 MĂRCI GENERAL
1. Toyota -196.917 (unități)
2. Chevrolet – 183.103
3. Ford -160.590
4. Honda – 126.668
5. Nissan – 78.351
6. Dodge – 65.742
7. GMC – 44.060
8. Jeep – 37.355
9. Chrysler – 34.631
10. Pontiac – 30.023
