Toyota revine în atenția întregii lumi cu un automobil pregătit să cucerească jungla urbană. Gama actuală a constructorului japonez este completată de un model de mici dimensiuni denumit iQ, lansat ieri și pe piața românească. Acesta are un preț de pornire de 13.031 euro pentru versiunea de motorizare de 1.0 litru.
Agil, ultra-compact, economic – acestea sunt doar câteva din avantajele primului minicar din istoria Toyota și totodată cel mai mic model de patru locuri din lume. Dimensiunile sale reduse, lungime de 2.985 mm, lățime 1.680 mm și înălțime 1.500 mm constituie un avantaj mai ales în trafic sau parcările suprapopulate unde iQ se poate strecura sau parca lejer.
Pentru a se asigura că pasagerii beneficiază de protecție maximă în caz de impact, iQ a fost echipat cu numai puțin de 9 airbaguri. Merită menționat faptul că, pe lângă airbagurile frontale, cortină, laterale și pentru genunchi, în dotarea mașinii de oraș se mai află și un airbag inovativ pentru lunetă, ce este activat când mașina este lovită din spate.
Habitaclul este o surpriză mai mult decât plăcută. Interiorul poate găzdui fără probleme trei persoane adulte și un copil. Pentru a maximiza spațiul interior, inginerii Toyota au conceput un design special pentru scaunele pasagerilor din față, dar au fost nevoiți să adopte și câteva soluții interesante cum ar fi montarea rezervorului de combustibil (32 de litri) sub scaunul șoferului, iar volanul are spatele plat – spre coloana de direcție, conferind mai multă libertate la efectuarea manevrelor.
Versiunile de echipare, trei la număr – iStyle, iSports și iUrban, dispun în echiparea standard de ABS, controlul stabilității (VSC) și distribuția electronică a forței de frânare – EBD. Raza de bracaj de numai 7,8 metri, permite citadinei să poată fi manevrată cu ușurință în spații foarte înguste.
Minicarul japonez este pus în mișcare de motor de 1,0 litru ce generează 68 de cai putere, motor cu 3 cilindri, același regăsit și pe Toyota Aygo. În combinația cu transmisia manuală cu cinci trepte, are un consum combinat de 4,3 litri/100 km. Modelul japonez mai dispune și de o versiune diesel, cu o capacitate cilindrică de 1.400 cmc. Unitatea dezvoltă 90 de cai putere și este cuplată la o cutie manuală cu șase trepte.
Consumul mixt anunțat de producător este de doar 4,0 litri/100 km, în timp ce emisiile se situează la 105 g/km de CO2. În dreptul performanțelor dinamice sunt trecute o viteză maximă de 170 km/h și demaraj de la 0 la 100 km/h în 11,8 secunde. A treia versiune, cu o motorizare pe benzină, agregatul de 1,3 litri de 101 CP, echipată cu sistemul start-stop are un preț de pornire de 16.011 euro.
