Toyota țintește tot mai sus. Vârful de gamă al constructorului japonez vrea să facă o figură frumoasă, să uimească, dar în același timp să își depășească rivalii, mizând pe aceleași valori: fiabilitate și eficiență.
A treia generație Avensis își va face debutul peste numai două săptămâni, însă până atunci ne delectăm doar cu fotografiile de studio.
Lansat în urmă cu zece ani, modelul de clasă medie este la ora actuală cel mai bine vândut sedan Toyota pe piețele europene. Prima serie a fost comercializată din 1998 până în 2003, când a fost înlocuită cu un model complet nou.
În iunie 2006 a fost introdusă versiunea facelift care încheie ciclul de viață al celei de a doua generații. De anul viitor așteptăm noul Avensis, care va întâlni concurenți foarte puternici, având un bagaj tehnologic bogat și design contemporan.
Japonezii vor continua să comercializeze pe piețele europene două versiuni de caroserie sedan și wagon (break).
Estetic, noul Avensis nu surprinde în mod deosebit, dar ar fi nedrept să nu remarcăm efortul creatorilor concentrați asupra unui aspect numit originalitate, reușind să aducă un suflu nou celui mai bine vândut sedan Toyota în ultimii trei ani pe Bătrânul Continent. Cu excepția farurilor, al căror desen este discutabil, în rest mașina nu se prezintă deloc rău. Fără discuții filozofia de design „claritate vibrantă” aplică legea, iar rezultatul se poate vedea și la interior, unde japonezii încearcă să dea o tentă premium atât prin calitatea afișată de materialul plastic, dar și la nivel de finisaje sau inserturi. Mai robust și atrăgător, cu un pavilion frumos arcuit și un nou profil al portierelor, Avensis va încerca să atragă de partea sa consumatori de diferite vârste.
Interesant de urmărit va fi reacția acelor cumpărători europeni care preferă automobilele japoneze, în clasa medie ei mai putând opta pentru Honda Accord și Mazda6.
Modelat la Centrul de Design Toyota din sudul Franței, noua generație Avensis oglindește o personalitate puternică, dar și performanțe dinamice superioare generației curente.
Noul Avensis va fi produs ca și până acum în Marea Britanie și este dotat cu motoare mai puternice și în același timp mai eficiente și ecologice.
Oficialii japonezi nu au spicuit din fișa tehnică nici cel mai mic amănunt, însă conform unor surse din interior vor exista trei motorizări pe benzină de 1.6 litri – 132 de cai putere, 1.8 litri – 147 de cai putere, 2.0 litri – 152 de cai putere, și trei agregate diesel notate cu inițialele D-4D – preluate de la actuala serie Avensis, propulsoarele de 2.0 litri – 125 CP și două unități de 2.2 litri ce generează 156 și respectiv 177 CP.
Modelul de talie medie ar putea beneficia pe viitor și de un propulsor diesel-hibrid, aflat acum într-o etapă de dezvoltare destul de avansată.
Ca orice producător care se respectă, siguranța pasagerilor ocupă un loc important în ecuația noului model. Astfel, o parte din echipamentele aflate în dotare se regăseau până nu demult doar la modele premium.
Avensis III va dispune de direcție asistată, controlul electronic al stabilității vehiculului (VSC +), faruri adaptive (AFS) și sistemul inteligent de prevenire al coliziunilor Pre-Crash Safety (PCS). Ambele versiuni de caroserie vor debuta în aceeași zi la Salonul Auto de la Paris, în premiera mondială, debutul comercial fiind preconizat pentru prima jumătate a anului 2009.
