Toamnă fierbinte pentru Opel

Pentru a fi în ton cu moda Opel trebuie să țină pasul cu tendințele pieței. Cum segmentul vehiculelor sportive utilitare este într-o continuă dezvoltare, fabricantul german nu putea sta cu mâinile în sân, așa se face că toate eminențele cenușii și-au canalizat energiile pentru crearea unui vârf de gamă. Antecedentele mărcii Opel în domeniul vehiculelor musculoase pe tracțiune integrală, experiențele dobândite cu Frontera, au ajutat foarte mult la crearea noului SUV. Intitulat Antara, vehiculul a fost prezentat în premieră mondială în 2005 la Salonul Internațional Auto de la Frankfurt. Față de prototipul expus atunci, modelul de serie Antara are o caroserie mai robustă, blocuri optice noi și habitaclu modificat. Vom începe descrierea cu partea de motorizare care propune o combinație interesantă între variantele pe benzină, motorină și GPL. Gama începe cu un agregat de1.8L de 140 CP și culminează cu o unitate pe benzină de 3.2L cu 6 cilindri dispuși în V și care generează 224 CP. Odată cu prima generație Antara își face debutul o cutie automată intitulată Active Select, cu 5 rapoarte de viteză, montată pe versiunea echipată cu un turbo-diesel de 2.0L de 150 CP. Ca orice SUV care se respectă, tracțiunea se bazează pe aportul ambelor axe, însă din rațiuni care țin de economia de carburant, tracțiunea se realizează integral doar în momentele de aderență scăzută. Sistemul AWD este dotat cu diferențial electro-hidraulic gestionat electronic și capabil să transmită cuplul de torsiune la una din ambele punți în funcție de aderență. Pe lângă modernul sistem 4×4 nepermanent, SUV-ul vine dotat cu o multitudine de echipamente de securitate pasivă ABS și ESP, care lucrează mână în mână cu sistemul de protecție activă împotriva răsturnării, programul de control al vitezei la coborâre și sistemul de asistare hidraulică a frânelor. Din punct de vedere estetic vehiculul nu se distanțează prea mult față de designului plăcut cu care ne-a obișnuit Opel în ultima vreme. Deși în unele părți caroseria seamănă aproape leit cu modelul SUV, Chevrolet Captiva, fabricantul german a pus accentul pe originalitate fără a compromite formele dinamice și fluide. Primul contact cu noul model Opel, va avea loc la Salonul Auto de la Paris desfășurat în luna septembrie. Antara va fi disponibil în versiunile de caroserie cu 5 și 7 locuri la un preț estimativ de 26.800 de euro.