Vaporul Titanic, care s-a scufundat în 1912, provocând moartea a 1.500 de persoane, a avut acest sfârșit din cauză că era construit din materiale ieftine, potrivit unui studiu realizat de doi ingineri americani, preluat de telegraph.co.uk.
Cercetătorii Jennifer Hooper McCarty și Tim Foecke, ambii ingineri în metalurgie, au scris o carte intitulată „What Really Sank the Titanic” (Din ce cauză s-a scufundat Titanic), pe care au lansat-o pe 15 aprilie, la 96 de ani de la tragedie.
Pe 15 aprilie 1912, pachebotul Titanic s-a izbit de un aisberg și s-a scufundat în mai puțin de trei ore de la ciocnire.
În ciuda numeroaselor anchete publice și a analizelor epavei, descoperită în 1985, au mai rămas multe întrebări fără răspuns în ceea ce privește securitatea navei.
Cercetătorii spun că au descoperit noi probe în arhivele din Londra, care indică faptul că șantierul naval unde a fost construită nava, al companiei Harland and Wolff din Belfast, a cumpărat fier de calitate proastă pentru a economisi bani. Din acest motiv, nava, care cântărea 46.000 de tone, a fost construită cu nituri mai ieftine, care au pocnit foarte repede când aceasta s-a lovit de un aisberg lângă Grand Banks, Newfoundland.
Ideea cercetătorilor americani nu este nouă, însă a fost întotdeauna respinsă de Harland and Wolff, aceștia vorbind de fiecare dată de „o teorie a conspirației”.
David Livingstone, arhitect și purtător de cuvânt din partea Harland and Wolff, a insistat că autorii dispun de puține probe care să sprijine teoria lor.
Al doilea din trio-ul de „super-nave” (alături de Olympic și Britannic) concepute pentru a oferi fiecare câte o cursă săptămânală și pentru a domina afacerea transatlantică dintre Southampton și New York, pachebotul Titanic aparținea companiei White Star Line și, până la momentul scufundării, a fost cel mai mare vehicul de acest tip din lume.
