Ministrul Economiei și Finanțelor, Varujan Vosganian, a confirmat, ieri, la Bruxelles, că taxa auto va fi calculată în funcție de emisiile de CO2 și pentru mașinile Euro 3 care au inclus acest indicator în cartea tehnică și a arătat că suma va fi redusă cu 5% pentru fiecare an de vechime.
El a arătat că taxa auto va fi calculată în funcție de emisia de CO2 pentru autovehicule tip Euro 3, care au inclus în cartea tehnică nivelul emisiilor de dioxid de carbon, și Euro 4, iar pentru celelalte mașini vor fi luate în calcul toate emisiile de poluanți, precum oxidul de azot, legate direct de cilindree și vechimea vehiculului.
„E o formulă care îmbină criteriile de emisie de dioxid de carbon cu cele care au în vedere emisiile de poluanți de tip oxid de azot. Sunt două tipuri de abordări: o abordare care are în vedere schimbările climatice, încălzirea planetei și care se face în principal din cauza subțierii gradului de nori (a stratului de ozon – n.r.), din cauza emisiilor de dioxid de carbon, și strict legate de mărimea consumului de carburanți și nu de vechimea mașinii. Al doilea criteriu este legat de poluarea aerului și nu de schimbările climatice. Poluarea aerului se face mai ales din cauza emisiilor de poluanți, de tipul oxidului de azot, care este legat direct de vechimea și tipul de producție al mașinii, precum non-euro, Euro 1, Euro 2, Euro 3”, a spus Vosganian.
Criteriul emisiei de CO2 nu poate fi luat în calcul pentru toate mașinile, deoarece proprietarii acestora ar fi obligați să achite o taxă suplimentară de circa o mie de euro pentru a evalua emisia de noxe neinclusă în cartea tehnică.
„După introducerea acestor criterii, taxa auto va fi calculată pornindu-se de la cea mai nouă mașină a gamei. De la o mașină nouă în jos, de la an la an, deprecierea trebuie să fie de minim 5%, astfel că pentru o mașină veche de șase ani se va aplica o reducere de cel puțin 30-40%”, a spus Vosganian.
Reprezentanții Guvernului și cei ai Comisiei Europene au negociat în ultimele două săptămâni asupra acestei formule, iar experții europeni au cerut ca taxa să fie calculată în funcție de emisiile de CO2 și pentru mașinile Euro 3.
