Suzuki caută să fie atractiv și pe segmentul citadinelor. Dacă, până acum, oferta lor includea doar gama binecunoscutului Swift, începând de anul viitor ea se va îmbogăți cu încă un model.
Alto va încerca să atragă clientela unor vehicule cu destinație urbană, vehicule de marcă precum Fiat 500, Hyundai i10, Opel Agila, Ford Ka și Toyota Aygo.
Automobilul nu este nicidecum o noutate absolută el fiind cunoscut europenilor încă din anul 1979, când debuta ca modelul de buget de la Suzuki. În anul 2002 a fost întreruptă producția pentru Europa, automobilul de oraș fiind fabricat în continuare în India – pentru piața locală, acolo unde acum se bucură de cea mai mare notorietate, fiind de fapt lider în clasamentul de vânzări.
Noua generație Alto își va face simțită prezența abia anul viitor și mizează în special pe valori ca dinamism, consum scăzut de carburant și emisii de noxe reduse. Din punct de vedere estetic citadina Suzuki este mai puțin originală, la partea frontală în dreptul blocurilor optice ce se aseamănă cu forma farurilor de pe Citroen C1 și Kia Picanto. Capota scurtă, spoilerul față integrat, grila motor de dimensiuni apreciabile schimbă registrul stilistic cu care ne-a obișnuit în ultima perioadă marca japoneză.
Din păcate, Alto a pierdut din savoarea prototipului A-Star din care derivă, linia sportivă și dinamica exteriorului nemafiind puternic pronunțate.
Sub capotă se află un motor din aluminiu cu trei cilindri de 1.0 litri ce dezvoltă 68 de cai putere. În combinație cu transmisia manuală în cinci trepte, unitatea pe benzină consumă 4,5 l/100 km, iar când este cuplat la transmisia automată în patru trepte motorul are un consum mediu de 5,3 l/100 km.
Japonezii intenționează să producă două versiuni Alto. Prima va fi un model low-cost destinat pieței indiene, dar și celor emergente din Asia și America de Sud. Cea de a doua va fi construită special pentru piața europeană și ar putea fi livrată pentru prima oară și în America de Nord.
Noul Alto a debutat în premieră mondială la Salonul Auto de la Paris, urmând a intra pe piețele europene începând de anul viitor.
Mașina cântărește 930 de kilograme și are dimensiuni perfecte pentru un model de oraș, 3,50 m lungime, 1,60 m lățime și 1,47 m înălțime.
A șaptea generație va fi disponibilă doar în varianta de caroserie hatchback în cinci uși.
