Sucevenii, condamnați să stea încă o lună și jumătate cu trotuarele distruse

Lucrările de modernizare a iluminatului public de-a lungul principalei artere de circulație a Sucevei, care decurgeau foarte bine, s-au împotmolit brusc, din cauza lipsei noilor stâlpi de iluminat, care trebuie montați. Drept urmare, sucevenii sunt condamnați să mai suporte cam o lună și jumătate șanțurile săpate pe trotuare, chiar și în zone intens circulate.
În vreme ce una dintre firmele care a câștigat licitația de modernizare a iluminatului, Loial, aproape că a finalizat săpăturile pentru toți cei 178 de stâlpi care vor fi înlocuiți, lucrările sunt ținute pe loc cel puțin o lună din cauza lipsei noilor stâlpi de iluminat, care trebuiau furnizați de Energobit Cluj-Napoca.
Vestea că lucrările la proiectul de iluminat vor fi întârziate din cauza stâlpilor, care vor fi livrați abia după 15 iulie, l-a nemulțumit pe primarul Ion Lungu.
Astfel, în vreme ce reprezentantul firmei Energobit a motivat întârzierea sosirii stâlpilor, care a tot fost amânată de mai bine de o lună, spunând că produsele comandate nu sunt standard nici ca înălțime, nici la culoare, motiv pentru care trebuie prelucrate special în fabrica din Italia, unde au fost comandate, Ion Lungu nu a fost deloc mulțumit de explicațiile date.
“Nu m-ați convins absolut deloc. Un stâlp electric nu e rachetă cosmică”, a spus Lungu, care nu și-a ascuns iritarea față de scuzele care i-au fost prezentate.
“Nu mă duceți cu preșul, că nu merge. Vreau operativitate, stâlpii să vină cât mai repede. Săpăturile le avem făcute, ne trebuie stâlpii să-i punem, să astupăm și să trecem la următorii, să refacem trotuarele din urmă.
Nu pot să țin într-un deranj total orașul Suceava că nu sunt gata stâlpii”, le-a spus Lungu constructorilor.
Cei de la Loial s-au angajat ca în două săptămâni de la aducerea stâlpilor de iluminat să îi și aibă montați în oraș, încât singurul impediment rămâne aducerea stâlpilor din Italia, unde sunt fabricați.
Modernizarea iluminatului public, proiect derulat prin Programul Operațional Regional, presupune înființarea unei linii electrice subterane de 25 km lungime, înlocuirea a 178 de stâlpi și montarea a 642 de corpuri de iluminat.