Suceveanul Dănuț Crainiciuc, colecționarul de Dacii plecat într-un tur al Europei cu cea mai valoroasă mașină a sa, o Dacie 1300 din 1969, primul an de fabricație, autoturismul cu numărul 90 din istoria modelului, și-a petrecut ultimele zile la Londra, unde, sub o ploaie care nu a contenit aproape deloc, s-a întâlnit și a schimbat impresii cu pasionații de mașini clasice.
După ce a traversat Ungaria, Austria, Germania, Belgia și Franța, suceveanul, însoțit în acest tur al Europei de către soția sa, a trecut cu feribotul, pe 12 iulie, în Marea Britanie.
Întâlnire la cafenea, cu pasionații retro din Londra
„Pentru prima dată în istoria ei de 43 de ani, Dacia a circulat pe partea stângă a drumului. Din păcate, în aceste zile în Anglia plouă continuu și, din câte am citit în ziare, este cea mai ploioasă vară din 1910 încoace”, ne-a transmis în jurnalul său de călătorie Dănuț Crainiciuc.
Din cauza vremii foarte capricioase și a apariției unor viituri, „Uxbridge Auto Show” , unul dintre evenimentele retro la care suceveanul trebuia să participe, s-a anulat.
Colecționarul s-a consolat însă cu vizitarea, de două ori, a ACE Cafe London, un loc de mare tradiție auto din Londra, unde se întâlnesc entuziaștii pasionați de mașini retro. Mai mult, în una din seri, tematica întâlnirii a fost „Seara automobilelor franceze”, unde Dacia 1300, o mașină construită după modelul Renault 12, s-a pliat perfect.
Dacia 1300, pe străzile din Londra cu o „surată”
La Londra, Dacia 1300 a suceveanului a avut și o „surată”. Este vorba de un Renault 12 cu volan pe partea dreaptă care aparține unui violonist român stabilit la Londra, Remus Azoiței.
Acest Renault 12 a fost restaurat acum câțiva ani chiar de către Dănuț Crainiciuc.
Dănuț Crainiciuc a povestit: „Restaurarea a fost popularizată pe larg pe forumuri de pasionați Renault și am avut onoarea să îl întâlnesc la Londra pe Stephen Dell, unul dintre seniorii cluburilor Renault din UK, cunoscător rafinat al acestor automobile și membru în jurii internaționale de profil. Dânsul știa de restaurarea pe care am efectuat-o și a venit să mă cunoască și să își exprime aprecierea pentru munca depusă și a dorit să vadă ambele mașini pe viu”.
Trebuie spus că mașinile Dacia 1300 din primii ani de fabricație sunt veritabile autoturisme Renault 12, cu foarte puține modificări aduse de constructorul român.
2.800 de kilometri parcurși, cu 120-140 km/h pe autostradă
În această dimineață, după o săptămână petrecută la Londra, Dănuț Crainiciuc urmează să treacă din nou Canalul Mânecii, spre Franța. Cei doi soți vor trece prin Paris, iar mâine vor ajunge în orașul francez La Châtre, unde vor participa la întrunirea Renault-iștilor.
Turul, început pe 8 iulie, este programat să se încheie peste ceva mai mult de o săptămână.
„Dacia mea se comportă în continuare impecabil, după 2.800 km parcurși”, ne-a mai asigurat suceveanul. El ne-a mai transmis că circulă fără probleme pe autostradă cu 120-140 de kilometri la oră, în funcție de limitele legale, și a trimis și câteva fotografii cu bordul mașinii, în timp ce rula cu aproape 140 de kilometri la oră.
Posesor de șapte Dacii 1300
Colecționarul și-a propus ca prin acest tur să le arate europenilor calitatea mașinii Dacia 1300. El subliniază că mașina trebuie comparată cu modelele și standardele anilor 60-70, arătând că Dacia 1300 a fost un autoturism fiabil și ar trebui să fie o mândrie națională.
Dănuț Crainiciuc are în colecție șapte mașini Dacia 1300, din perioada 1969-1972, anii de glorie ai modelului, când mașinile erau fabricate cu motoare de Renault 12.
