Subaru se numără printre constructorii care participă la singurul salon auto internațional din Japonia, ce se desfășoară zilele acestea la Tokyo. Evenimentul care a atras anul acesta un număr record de premiere mondiale, a fost prilejul ideal pentru a revela publicului intențiile de viitor ale mărcilor locale. Conceptul Hybrid Tourer este una dintre acestea, mesajul transmis fiind cât se poate de clar: Subaru trece la un nou limbaj de design.
În același timp, japonezii care s-au făcut cunoscuți în întreaga lume prin tandemul motoare boxer + tracțiune integrală simetrică, tehnologia vine cu o soluție foarte agreată în prezent de mărcile nipone la probleme actuale legate de poluare: trenul de rulare hibrid. Așadar, Subaru pregătește o nouă linie estetică și motoare cu alimentare alternativă, două capitole noi care pun într-o lumină favorabilă conceptul Hybrid Tourer. Modelul de studiu se distinge de tot ceea ce Subaru a prezentat până astăzi. Ușile de tip fluture, formele îndrăznețe ale secțiunii față dar și linia de ansamblu care inspiră echilibru scot în evidență calitățile designerilor Subaru.
Sub capotă se află un motor turbo de 2.0 litri, pe injecție directă, legat la o cutie cu variație continuă, LCVT, care colaborează cu două motoare electrice poziționate pe puntea față și spate. Acestea produc 10 respectiv 20 kW. Propulsor electric montat în față are rolul de încărca bateriile în timp ce unitatea electrică spate pune în mișcare mașina atunci când motorul termic nu funcționează. Ambele motoare electrice se alimentează cu energie de la un set de baterii litiu-ion, în timp ce este de sistemul de frâne regenerative care au menirea de a recupera energia cinetică risipită prin frânare și a transfera sub formă de curent la acumulatori. Este posibil ca prototipul Hybrid Tourer să fie urmat de o versiune de producție prin care va renaște celebrul SVX, un model de performanță construit de Subaru la începutul anilor 90.
