Șoldan apasă accelerația pentru recuperarea întârzierii la realizarea traseului de aproape 195 de km pentru biciclete



Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan
Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan

Proiectul de aprobare a documentației tehnico-economice – faza studiu de fezabilitate, cu elemente de DALI, precum și a indicatorilor tehnico-economici pentru realizarea traseului cicloturistic în lungime de 188,977 km, la care se adaugă 5,378 km reprezentând suprapunerile cu alte proiecte complementare, a fost introdus de președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, pe ordinea de zi a ședinței de îndată a deliberativului, de joi, 17 iulie a.c..
Acesta a explicat că este un proiect al vechii administrații, la care proiectantul este în întârziere cu studiul de fezabilitate. Gheorghe Șoldan a precizat că atât el, cât și reprezentanții altor instituții implicate în implementarea acestui proiect finanțat din fonduri europene au luat legătura cu proiectantul și i-au cerut să grăbească lucrurile. „Au început să accelereze, să vedem dacă reușim să ne încadrăm în timp”, a afirmat președintele CJ Suceava.
Consilierii județeni au aprobat în unanimitate documentația și indicatorii tehnico-economici pentru realizarea acestui traseu cicloturistic în lungime totală de 194,355 de km.
Proiectul face parte din obiectivul de investiții „Implementarea a 3.000 km de trasee cicloturistice la nivel național”, finanțat în cadrul Programului Național de Redresare și Reziliență, și este derulat în parteneriat cu județele Bistrița-Năsăud și Mureș. Traseul cicloturistic cuprinde localitățile Brodina, Straja, Vicovu de Sus, Putna, Sucevița, Frumosu, Sadova, Fundu Moldovei, Vatra Moldoviței, Moldovița, merge spre Ciocănești, Iacobeni, Vatra Dornei, Dorna Arini, Șaru Dornei, Coșna și Poiana Stampei, suprapunându-se parțial cu Via Transilvanica.
Valoarea investiției este de 111.567.886,02 lei cu TVA, care înseamnă 22,313 milioane de euro, iar durata estimată de execuție este de 6 luni de la semnarea contractului de execuție.
Contractul de finanțare prin PNRR a acestui proiect a fost semnat de administrația județeană în februarie 2023.



Recomandări

Construirea variantei ocolitoare a orașului Gura Humorului a fost scoasă la licitație de Consiliul Județean

Construirea variantei ocolitoare a orașului Gura Humorului a fost scoasă la licitație de Consiliul Județean
Construirea variantei ocolitoare a orașului Gura Humorului a fost scoasă la licitație de Consiliul Județean

Șoldan anunță că șoseaua de centură a orașului Gura Humorului va fi scoasă la licitație până la finalul anului 2025

Șoldan anunță că șoseaua de centură a orașului Gura Humorului va fi scoasă la licitație până la finalul anului 2025
Șoldan anunță că șoseaua de centură a orașului Gura Humorului va fi scoasă la licitație până la finalul anului 2025

Șoldan vrea ca până la finalul acestui an să scoată la licitație proiectul șoselei de centură a orașului Gura Humorului

Șoldan vrea ca până la finalul acestui an să scoată la licitație proiectul șoselei de centură a orașului Gura Humorului
Șoldan vrea ca până la finalul acestui an să scoată la licitație proiectul șoselei de centură a orașului Gura Humorului

Contractul pentru implementarea sensurilor unice și fluidizarea traficului, semnat de Primăria Suceava cu o asociere de firme

Contractul pentru implementarea sensurilor unice și fluidizarea traficului, semnat de Primăria Suceava cu o asociere de firme
Contractul pentru implementarea sensurilor unice și fluidizarea traficului, semnat de Primăria Suceava cu o asociere de firme

Șoldan: „Drumul Talienilor dintre Suceava și Neamț are potențialul să devină un traseu la fel de cunoscut și apreciat precum Transfăgărășan, Transalpina sau TransRarău”

Șoldan: „Drumul Talienilor dintre Suceava și Neamț are potențialul să devină un traseu la fel de cunoscut și apreciat precum TransRarău, Transalpina sau Transfăgărășan”
Șoldan: „Drumul Talienilor dintre Suceava și Neamț are potențialul să devină un traseu la fel de cunoscut și apreciat precum TransRarău, Transalpina sau Transfăgărășan”