Șoferul care a provocat tragedia de la Ciocănești lucra la negru și avea amețeli

– În ciuda acestui fapt, Nicolae Buhosu (45 de ani) s-a urcat la volan și a omorât trei persoane și a rănit alte opt
– Buhosu a fost trimis în judecată zilele trecute de procurorii Parchetului de pe lângă Judecătoria Vatra Dornei
– Anchetatorii consideră că o parte din vină o are și șoferul microbuzului plin ochi cu elevi, care, la fel ca și Buhosu, circula cu o viteză peste limita legală
Autorul tragediei de la Ciocănești, în urma căreia au murit nu mai puțin de trei persoane, iar alte cinci au fost grav rănite, a fost trimis în judecată zilele trecute. Nicolae Buhosu (45 de ani), din Moinești-Bacău, este acuzat de procurorii Parchetului de pe lângă Judecătoria Vatra Dornei de săvârșirea infracțiunilor de ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă.
Ancheta polițiștilor și procurorilor care s-au ocupat de acest terifiant caz a scos la iveală lucruri șocante, unul dintre acestea fiind faptul că principalul vinovat al acestei nenorociri, Nicolae Buhosu, lucra la negru, iar starea sa de sănătate nu-i permitea să urce la volan.
Buhosu a recunoscut că, cu o lună și jumătate înaintea producerii accidentului, prezenta simptome de cefalee și amețeli. Băcăuanul a mai mărturisit că se trezea obosit, chiar și atunci când dormea mai mult, precizând că, în ciuda acestor probleme alarmante, mai ales în meseria sa de șofer, a amânat prezentarea la medic, așteptând concediul de odihnă.
Din concluziile raportului, reiese că Buhosu nu a respectat perioadele zilnice de odihnă, lucru stabilit și după studierea diagramei folosite înainte cu o zi de accident. Totodată, în urma unui control efectuat la firma pentru care lucra Buhosu (SC „Vasidam” SRL Bacău), s-a descoperit că acesta lucra ca șofer fără a avea contract de muncă, motiv pentru care societatea a fost amendată de inspectorii de muncă.
– Defecțiuni tehnice la tir
Neregulile descoperite nu se opresc aici. La aproape trei săptămâni de la producerea terifiantului accident de la Ciocănești, a fost efectuată o verificare tehnică a tirului condus de Buhosu, constatându-se un dezechilibru la instalația de frânare și jocuri anormale la pivoți. De asemenea, inspectorii Registrului Auto Român, care au verificat tirul cu pricina, au ajuns la concluzia că eficiența frânei de serviciu a semiremorcii este scăzută.
Ancheta în acest caz a mai stabilit și că, atât Nicolae Buhosu, cât și șoferul microbuzului (Zaharie Țăran, de 61 de ani, din Ciocănești), mort în urma accidentului, conduceau cu o viteză peste limita legală (63,3 kilometri la oră pentru autotractorul cu semiremorcă și 58 kilometri la oră pentru microbuzul încărcat cu elevi). Una dintre concluziile expertizei tehnice auto, dispusă de anchetatori pentru lămurirea cauzelor accidentelor, arată că sectorul de drum pe care s-a produs accidentul nu era semnalizat corespunzător, expertul însă neputând să se pronunțe dacă, în cazul în care ar fi existat indicatorul „Curbă dublă”, tragedia ar fi putut fi evitată.
Microbuzul cu elevi, transformat în coșciug
Carnagiul de la Ciocănești s-a petrecut pe data de 13 iunie 2007, în jurul orei 7.30, la aproximativ un kilometru de Școala Ciocănești. Microbuzul marca „Fiat Ducato”, în care se aflau nu mai puțin de 16 elevi, și șoferul Zaharie Țăran, a fost lovit, într-o curbă, de platforma unui tir, marca Volvo, cu semiremorcă. Impactul deosebit de violent s-a soldat cu moartea instantanee a trei persoane, șoferul microbuzului, și elevele Andreea Șcheul, de 9 ani, și Roxana Moldovan, de 17 ani. Încă două eleve, de 12 ani, respectiv 13, au suferit răni grave și au fost transportate la Clinica de Neurochirurgie din Iași, acolo unde au ajuns, cu un elicopter pus la dispoziție de Poliția Română, alți trei elevi răniți, care necesitau investigații mai ample.