Șoferi obligați să circule prin apă după închiderea unui pod

– Deși autoritățile au anunțat că podul de pe drumul național 2H, situat la intrarea în Rădăuți dinspre Milișăuți, va fi închis începând de joi, constructorii l-au închis încă de ieri dimineață
– S-a creat astfel un adevărat haos, iar pentru a-și continua drumul șoferii au fost nevoiți să treacă direct prin albia râului Sucevița
Nesimțire crasă. De asta au dat dovadă cei care se ocupă de refacerea podului situat pe drumul național 2H, înainte de intrarea în Rădăuți, dinspre Milișăuți. Deși autoritățile au anunțat marți că circulația dinspre Rădăuți spre Suceva va fi întreruptă de joi dimineață până sâmbătă dimineață, din cauza unor lucrări la podul peste râul Sucevița, ieri dimineață șoferii au avut surpriza să constate că drumul era deja blocat, situație care a creat o aglomerație de autoturisme, cozile la capetele podului fiind de peste un kilometru. Și cum românul este inventiv, după scurt timp a fost găsită și soluția, mai precis zona lucrărilor a fost ocolită printr-un vad din apropierea podului, ceea ce a făcut traficul deosebit de dificil, în condițiile în care terenul este accidentat. Trebuie remarcat că, în cursul nopții de marți spre miercuri, au fost instalate câteva indicatoare pentru devierea pe ruta Rădăuți-Dornești-Ratoș-Suceava, însă acestea au fost prea puține sau nu au fost amplasate în locurile cele mai bune, pentru că ieri, după orele prânzului, majoritatea celor care circulau cu autoturisme spre Suceava nu știau nimic despre noua situație creată de lucrările de la ieșirea din municipiu.
Potrivit adresei remise pe 1 octombrie de către Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași – Biroul Siguranța Circulației, adresă în care se menționează „aprobarea închiderii circulației rutiere în zona podului peste râul Sucevița pe DN 2H KM 11+606, în perioada 03.10.2007, ora 09.00,- 06.10.2007, ora 09.00.”, către antreprenor, „accidentele de circulație înregistrate, având drept cauză semnalizarea rutieră temporară incompletă, lipsa acesteia sau degradări ale sistemului rutier al variantei ocolitoare propuse, revin în totalitate executantului de lucrări, atrăgând răspunderea contravențională, civilă sau penală, după caz, potrivit legii”.