Dorință și fascinație sunt primele cuvinte care îți trec prin minte când privești cu atenție ultimul coupe al băieților de la Nissan. Nu știm exact ce au avut în minte creatorii noii generații Skyline dar după spusele lor această mașină este concepută pentru a face inimă rea. Cui? Superbul coupe pășește într-o nouă etapă ce marchează o generație mult mai matură, atractivă și sofisticată. Skyline 2008 este cu foarte mici excepții identic modelului G37 pe care Nissan îl vinde pe piața nord-americană sub brand-ul de lux Infiniti. Diferențele dintre cele coupe-uri
gemene sunt la partea de motorizare și transmisie . În plus Skyline beneficiază și de sistemul de monitorizare „blind-spot” care elimină un neajuns comun tuturor mașinilor :unghiul mort al oglinzilor retrovizoare. Coupe-ul este propulsat de agregatul V6 pe benzină VQ37VHR ce include inovativa tehnologie VVEL (Variable Valve Event and Lift) ce ajută la creșterea parametrilor dinamici prin optimizarea activității supapelor. Unitatea de 3.7 litri generează 333 CP iar cuplul maxim este disponibil pe o plajă foarte largă de turații de la 2400 la 7000 rpm. Silueta fluidă a sportivei japoneze, liniile aerodinamice foarte subtile ce pornesc din zona capotei și continuă spre portiere, grila motorului cromată ce apare ca o scobitură în partea frontală a coupe-ului, blocurile optice Bi-Xenon în forma literei L sunt elementele ce fac din Skyline un automobil seducător. Spoilerul față cu zone generoase de ventilare pentru motor și sistemul de frânare este în perfectă armonie cu stilul agresiv al mașinii. Interiorul este creat pentru a consolida relația dintre om și mașină unde nivelul de interactivitate este maxim. Skyline va fi livrat în patru variante 370 GT, 370 Type-P, 370 Type-S și 370 Type SP. Nissan și-a propus să vândă doar 200 de exemplare pe lună.
