Skoda a devenit un concurent tot mai puternic, cu un limbaj de design propriu și identitate solidă, specifică unui brand care se adresează unei clientele tot mai sofisticate. Nimic din ceea ce am văzut până astăzi în gama cehilor nu se poate compara cu noua generație Superb. Nu neapărat pentru că vorbim de un vârf de gamă ci pentru că sedanul reprezintă revoluția de care avea nevoie Skoda.
Elegantă, șarmantă, cu o personalitate care te duce cu gândul la clasa business, modelul de top de la Skoda tinde spre perfecțiunea detaliilor, fără compromisuri prea multe în privința spațiului interior și cu o dinamică impecabilă.
Superb creează și impune noi standarde, apropiindu-se foarte mult de granița teritoriului premium. Îmbucurător este faptul că Superb nu mai este satelitul celebrului Passat, deși, dacă ne gândim la motorizări și alte câteva componente mai mărunte, modelul cehesc este încă dependent de fratele teuton.
Cu un design complet nou, interior elegant și o paletă de motorizări diversă, Superb are foarte mari șanse de a dejuca planurile principalilor jucători Passat, Mondeo, Insignia – având în vedere că toți sunt acum pe picior de egalitate în privința confortului, spațiului, volumului pentru bagaje, dimensiuni exterioare.
Comparativ cu vechea generație, noua limuzină Skoda a crescut cu doar 4 centimetri în lungime, măsurând acum 4.84 metri și cu 5 centimetri în lățime, până la 1.82 metri.
Totuși, clientul va remarca și aprecia mai degrabă saltul calitativ al interiorului decât plusul de confort, două elemente primordiale la un automobil ce simbolizează vârful icebergului.
Notabilă este și capacitatea de încărcare a portbagajului 565 de litri în standard și care poate crește la 1.670 de litri când scaunele din spate sunt rabatate.
Bună este și oferta de motorizări, compusă din șase agregate împărțite egal, trei benzină, trei diesel. Propulsia de bază este unitate de 1.4 litri TSI de 125 cai putere, consum mediu 6,6 l/100 km, urmează 1.8 litri TSI de 160 CP consum mediu 7,6 l/100 km și puternicul 3.6 litri FSI V6 de 260 cai putere, consum peste 10,1 l/100 km. În dreptul motoarelor TDI regăsim clasicul 1.9 litri de 105 CP consum 5,7 l/100 km și două unități de 2.0 litri common-rail de 140 cai putere, consum 5,9 l/100 km și 170 CP cu un consum de 6,0 l/100 km.
Vor fi disponibile trei niveluri de echipare Comfort, Ambition și Elegance, cu dotări standard destul de bogate și opționale foarte interesante: dispozitiv de navigație cu hard-disk de 30 GB, sistemul inovativ AFS (Advanced Frontlight System faruri adaptive, cu tehnologie bi-xenon, sistemul inteligent de iluminare a drumului în funcție de viteza de deplasare), ASR (reglarea forței de tracțiune) la care se adaugă nelipsitele sisteme de siguranță activă ABS și ESP.
Sedanul se comercializează pe piața românească la un preț de bază pe linia de echipare Confort de 15.951 euro fără TVA.
