Škoda a plănuit la salonul german o singură premieră mondială, una și bună. Noul Superb Combi, versiune disponibilă pe piața europeană în prima parte a anului 2010, a fost elementul central la standul mărcii Škoda.
Versiunea break oferă același nivel de confort și siguranță ca sedanul Superb, dar îl depășește pe acesta la capitolul spațiu pentru bagaje. Cei 633 de litri ai portbagajului, volum standard, vor face din noul model Škoda unul din cele mai râvnite automobile de familie.
În pachetul de dotări este inclus un pavilion panoramic din sticlă, faruri adaptive dar și inovativul sistem TwinDoor, de deschidere variabilă a portbagajului, adoptat astăzi de o parte din constructorii europeni. Modelul se adresează în special familiștilor și celor care văd în variantele de caroserie break mai utile și pretabile uzului personal.
Superb Combi beneficiază motorizări de ultimă generație, gama fiind preluată în întregime de la modelul sedan. Astfel că viitorii clienți vor putea alege una din unitățile pe benzină cu valori cuprinse între 125 și 260 CP, sau propulsoarele turbodiesel common-rail cu puteri cuprinse între 105 și 175 CP.
În funcție de motorizarea aleasă, Škoda poate dota versiunile de motorizare ale mașini de familie cu transmisii manuale cu 6 trepte, sau cu o cutie semi-automată cu dublu ambreiaj, de tip DSG, disponibilă doar opțional.
Pe partea de design noul Superb Combi preia în întregime liniile părții frontale și profilul stilat la sedanului, singura diferență notabilă fiind arhitectura secțiunii spate cu umeri ușor curbați și noi blocuri optice. Noul Škoda Superb Combi vine cu aceleași dimensiuni și dotări de serie la fel ca versiunea sedan. Inițial va disponibil doar modelul cu tracțiune față, urmând ca la scurt timp de la lansare să fie introdusă și versiunea cu tracțiune integrală.
