Škoda a declarat în nenumărate rânduri că marile probleme legate de poluarea mediului sunt un subiect pe care îl va trata cu toată seriozitatea. Au trecut doi ani de când cehii și-au propus să dezvolte o linie de modele ecologice denumită GreenLine.
În toamna lui 2007, Skoda prezenta la Frankfurt conceptele care promiteau un viitor curat și mai multă grijă față de emisiile poluante. Seria de modele prietenoase cu mediul a debutat în martie la Geneva și poartă ca simbol distinct denumirea GreenLine, amprentată într-o nuanță de verde ce imită culoarea peisajului forestier. Ambele vehicule sunt echipate cu motorul diesel de 1.4 litri ce generează 80 de cai putere. Performanțele în materie de consum și emisii au fost atinse ca urmare a unor modificări de natură aerodinamică dar și tehnică, printre care montarea unui set de pneuri cu rezistență redusă la rulare, scăderea greutății mașinii, coborârea gardei la sol cu 14 mm și lungirea rapoartelor transmisiei.
Fabia GreenLine consumă în medie 4,1 litri de motorină la fiecare 100 de kilometri parcurși, cu 0,7 litri mai puțin decât modelul Fabia. Propulsorul turbodiesel este echipat cu filtru de particule, componentă ce ajută la scăderea emisiilor de dioxid de carbon la 109 g/km. Astfel Skoda iese câștigătoare în lupta cu cei doi factori, cehii reușind să aducă la un numitor comun consumul și poluarea prin aceste modele cu amprentă ecologică.
GreenLine definește astfel o gamă de automobilele foarte eficiente în parametri de resurse și emisii. Versiunile ecologice stau foarte bine și la partea de dotări, având în echiparea de serie șase airbag-uri, sisteme ABS, ESP, la care se adaugă două elemente nelipsite în bagajul unui automobil modern, cruise control și aer condiționat, ASR – reglarea forței de tracțiune, geamuri electrice, direcție electrohidraulică, MSR – sistem de reglaj al momentului motor.
Linia de modele prietenoase cu mediu, Greenline, este disponibilă pe mai multe piețe europene la un preț de 17.300 euro pentru Fabia hatchback și 17.900 euro pentru Fabia combi.
