Seat are un cuvânt greu de sus pe piața mașinilor sportive, unde numărul cailor putere dictează regulile jocului. Cel mai de vază reprezentant al mărcii spaniole este Leon Cupra, versiunea de performanță care primește un motor mai puternic și câteva retușuri foarte fine la exterior.
Pus în mișcare de un motor turbo de 2,0 litri ce dezvoltă 241 de cai putere, modelul sportiv se evidențiază prin noile jante de 18 inch cu cinci spițe duble, priza de aer centrală de dimensiuni generoase și evacuarea cromată. Caroseria, vopsită în tradiționala culoare galben, este asortată cu oglinzi laterale negre și elemente din plastic de aceeași nuanță prezente pe spoilerul spate și secțiunea față.
Îmbunătățirile aduse versiunii de top Leon nu au vizat și prestațiile dinamice, acestea fiind identice vechiului model: accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde, viteză maximă 247 km/h.
La capitolul consum, Seat susține că sportivul hatchback are nevoie de 8,3 litri/100 km, cu 0,1 litri mai mult decât precedentul vehicul, ceea ce ne obligă să afirmăm că nu s-au făcut progrese.
O noutate demnă de menționat este sistemul XDS, disponibil și pe Ibiza FR, care este de fapt o funcție de control al tracțiunii care îndeplinește același sarcini ca și un diferențial cu alunecare limitată, gestionat electronic. Spre exemplu, când se parcurge un viraj, iar traiectoria roții tinde să iasă de sub control, sistemul XDS intervine prin frânarea sau încetinirea automobilului, evitându-se astfel subvirarea.
Dotată cu suspensii sport, Leon Cupra Facelift are o ținută de drum mult mai precisă decât a modelului comun, garda la sol coborâtă fiind un alt factor care contribuie la stabilitatea mașinii.
Echiparea bogată constituie un alt punct forte al acestei versiuni, care dispune de controlul stabilității, sistemul de asistare la frânarea de urgență (EBA), dispozitiv de avertizare pentru pierderea presiunii în roți, airbag pentru șofer și pasagerul din față, airbag lateral și de tip cortină, climatizare dual-zone cu control, proiectoare de ceață, faruri adaptive, computer de bord și radio-CD cu 8 difuzoare.
Interiorul este în mare parte același. Scaune sport cu o bună susținere laterală, pedalierul din aluminiu, instrumentarul de bord iluminat în alb completează atmosfera interioară. Plafonul, montanții și ușile sunt acoperite cu un material de culoare neagră, iar volanul are un design nou.
Seat Leon Cupra Facelift se bate pe segmentul compactelor cu modele ca Ford Focus ST, Mazda3 MPS, Opel Astra OPC și Renault Megane Renault Sport.
