Circulația pe drumul național 17A în zona localității Marginea se va face pe un pod de lemn. Soluția a fost „patentată” de săteni, după ce podul de peste râul Sucevița a fost distrus de inundațiile din iulie anul trecut, iar autoritățile nu au fost capabile să finalizeze lucrările de reabilitare. În plus, ruta ocolitoare folosită până acum este în condiții deplorabile, ceea ce a pus capac răbdării localnicilor, care au început ieri dimineață construcția propriului pod. Cu răbdarea pusă la grea încercare și cu mașinile pline de noroi în fiecare zi, sătenii din Marginea au decis să-și facă propriul pod peste râul Sucevița. Decizia a fost luată de reprezentanții societății civile din Marginea, și a venit după ce toate demersurile lor către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România nu au fost tratate cu seriozitate.
„Acum o lună le-am prezentat situația și i-am rugat să aducă în condiții acceptabile de trafic măcar ruta ocolitoare creată după inundațiile de vara trecută. Ne-au promis că totul se va rezolva, dar am fost duși cu vorba și nu s-a făcut nimic. Așa că, de comun acord cu oamenii din sat, am hotărât să facem un pod de lemn pe care să circule mașinile mici pe un singur sens. Vom monta și semafoare pentru ca circulația să fie normală ”, a precizat Arcadie Boicu, reprezentantul societății civile din Marginea.
Devenit ad-hoc diriginte de șantier, Arcadie Boicu a spus că nu cunoaște costurile exacte ale construcției noului pod, dar că acestea contează mai puțin în comparație cu utilitatea pe care o va avea podul.
„Am adunat materialele necesare pentru ridicarea acestui pod încă de luni. Toate societățile din comună au contribuit cu materiale sau forță de muncă și credem că până cel târziu sâmbătă la amiază (n.r. – astăzi) podul să fie funcțional”, a adăugat Arcadie Boicu.
Lucrare fără autorizație
Oamenii din Marginea spun că nu au nici un fel de aviz sau autorizație pentru construcția podului de lemn, dar că nu intenționează să renunțe la acțiune nici dacă vor fi amendați de autorități.
„Primăria ne-a avertizat să nu ne apucăm de construcție, pentru că este ilegal. Vom face totul pe propria răspundere, pentru că ne-am săturat să tot fim mințiți”, a declarat Arcadie Boicu.
Printre cei care susțin inițiativa construirii acestui pod se numără și mai mulți aleși locali. Consilierul Ionel Bodnărescu a spus că soluția este cea mai bună, pentru că în caz contrar s-ar fi ajuns la blocarea drumului național 17A, care face legătura între Rădăuți și Câmpulung Moldovenesc.
„Acesta este un pod provizoriu, dar vom monitoriza atent cum se va lucra și la refacerea podului mare. Dacă vom vedea că totul este o bătaie de joc, îi vom alunga pe muncitori”, a mărturisit Ionel Bodnărescu.
Primar Marginea: „Podul de beton trebuie să fie gata în august 2009”
Dumitru Lungu, primarul comunei Marginea, a spus că știa de intenția oamenilor de a construi acest pod de lemn, dar nu i-a putut împiedica.
„Am anunțat toate autoritățile competente, iar la fața locului s-au prezentat atât reprezentanți de la Apele Române, Compania Națională de Drumuri, Prefectură și Consiliul Județean. Li s-a spus oamenilor că lucrarea este ilegală, iar dacă apare vreo viitură care să aibă urmări nefericite se poate ajunge și la dosare penale”, a precizat primarul din Marginea.
Până la finalizarea lucrărilor la podul distrus de inundațiile din iulie anul trecut circulația se va derula pe podul ridicat din banii mărginenilor.
Dacă totul merge conform graficului, în august 2009 podul de beton trebuie să fie dat în folosință.
„Lucrările au fost întârziate de inundații. Constructorul, SC Contrascom SRL Rădăuți, a fost nevoit să schimbe proiectul, care s-a aprobat în noua formă abia pe 9 decembrie 2008. A venit apoi frigul și vremea rea și lucrările au fost încetinite, dar reprezentanții firmei au precizat că termenul de finalizare al lucrării, august 2009, va fi respectat, chiar devansat cu o lună”, a menționat Dumitru Lungu.
Potrivit acestuia, valoarea podului ce va fi ridicat pe DN 17A se ridică la 3,8 milioane de lei (38 de miliarde de lei vechi).
Și-a stricat gardul pentru podul de lemn
Pentru ca acest pod să poată fi construit, unul dintre săteni și-a dat acordul să-i fie folosită proprietatea. Mai mult, Toader Rotar a acceptat și demolarea unei părți a gardului. „Pentru binele oamenilor din sat am fost de acord cu toate acestea. Mă bucur că am putut să ajut și eu”, a mărturisit Toader Rotar.
