Epilog Ieri a fost ultima zi când publicul european a putut face cunoștință cu cele mai noi creații ale industriei auto. Salonul Auto de la Paris și-a deschis porțile pe 4 octombrie având pe desfășurător destule noutăți și surprize, ceea ce l-a făcut foarte atractiv. Presa a fost, ca întotdeauna, primul invitat, zilele speciale pentru mass-media fiind rezervate pe 2 și 3 octombrie.
Premiere mondiale și europene
Mai multe și mai fascinante ca niciodată. Peste 90 de noi modele s-au perindat pe rând pe scena salonului, atenția fiind îndreptată asupra noilor generații, multe dintre ele urmând a primi botezul asfaltului chiar imediat după încheierea festivităților.
Chiar dacă numărul reprezintă un nou record absolut, asta mai puțin contează, dar ceea ce merită menționat este că anul acesta fiecare producător avea cel puțin un vehicul ecologic la stand, semn că era mașinilor cu emisii curate nu este foarte departe.
Concepte
Așa cum era de așteptat, Salonul de la Paris a fost pretextul perfect pentru o bună parte din producători pentru a ne indica direcția pe care o vor urma în viitorul nu foarte îndepărtat. Viziunile, cristalizate sub forma unor concepte, unele excentrice altele mai domestice, au umplut de uimire și admirație pe curioși.
Ediția din acest an a fost dominată de conceptele futuriste și exclusiviste. Francezii au fost amfitrioni la acest capitol, prototipurile Citroen Hypnos, Renault Ondelios și Peugeot RC Hymotion 4 fiind atracțiile principale evenimentului. Însă, „la crème de la crème” au fost fără discuție Mercedes ConceptFASCINATION, Lamborghini Estoque și Citroen GT, ultimul fiind, în opinia tuturor, conceptul cel mai reușit.
Cât privește prototipurile „mai lumești” aflate foarte aproape de producția de serie, aici consemnăm prezența noilor Audi A1 Sportback, BMW X1 Concept, Honda Insight, Mini Crossover și BMW Seria 7 ActiveHybrid. O foarte bună impresie au lăsat și scandinavii de la Saab cu 9-X Air, Renault cu Z.E Concept , Mazda cu Kyiora și Nissan cu micuțul Nuvu, concepte care au bifat la capitolul inovație.
A fost una din puținele dăți când modele aflate în faza de studiu au eclipsat modele de serie, ceea ce arăta că publicul este interesat în egală măsură să afle ce îi rezervă industria auto nu numai acum ci și pe viitor.
Modele de serie
Lansările de la Paris au pus față în față viitorii rivali. Fiecare și-a putut cântări adversarul, însă publicul va avea ultimul cuvânt.
Cel mai interesant duel este fără discuție cel din clasa compactă dintre Volkswagen Golf VI și Renault Megane III, ambele modele debutând aici.
O situație similară găsim în clasa subcompactă, Hyundai i20 cu Seat Ibiza, în clasa medie, Opel Insignia și Toyota Avensis, segmentul crossover, Kia Soul cu Toyota Urban Cruiser, în clasa mini, Ford Ka și Nissan Pixo.
Dintre modelele prietenoase cu mediul, poate cea mai interesantă apariție este mult așteptatul Chevrolet Volt. Tot la capitolul hibride, Mercedes, Kia, BMW și Hyundai au prezentat vehicule eficiente la consum, care respectă normele de poluare Euro 5.
Frumusețile feminine, rețetă de succes
Fetele sunt nelipsite la saloanele auto. Există o legătură strânsă între femei și mașini, aspect pe care contează foarte mulți dintre expozanți. Șarmul și gingășia lor pun în valoare mașina, însă uneori chiar o eclipsează. Totuși, la astfel de evenimente animatoarele sunt o prezență discretă, adeseori acestea fiind asaltate cu invitații și numere de telefon. Un lucru este cert, franțuzoaicele sunt frumoase – cele de la salon, dar nu mai frumoase ca româncele. Spre deosebire de ale noastre – cele de la SIAB, sunt mai stilate, fine și mai bine îmbrăcate, îți zâmbesc și știu cum să se comporte în fața obiectivului camerei de fotografiat. Ele înțeleg și își fac meseria de hostess ca la carte. O remarcă importantă ar fi aceea că cele mai frumoase franțuzoaice de la salon au fost la standurile italienilor! Se detașează de „restul plutonului” fetele de la Alfa Romeo. Asta ne amintește de sloganul companiei, „La Belleza Non Basta!” – frumusețea nu-i de ajuns.
Pe o parte din superbele fete de la salon le puteți admira în galeria foto alăturată.
Au revoir, Mondial de l’Automobile!
11.000 de jurnaliști și aproape 1,5 milioane de vizitatori au trecut pragul Salonului Auto de la Paris care a aniversat 110 ani de la debut. Capitala Franței a fost timp de două săptămâni cel mai fierbinte punct pe harta industriei auto, locul unde constructorii au dat noi răspunsuri la provocările lumii moderne de astăzi.
Următoarea ediție a Salonului Auto de la Paris se va desfășura în anul 2010.
Acum, industria de profil își îndreaptă toată atenția spre următorul mare eveniment, Salonul Auto de la Detroit, desfășurat între 11 și 25 ianuarie 2009. Până atunci, producătorii ne pregătesc alte noutăți interesante care vor ieși la lumină în luna noiembrie la Los Angeles și decembrie la Bologna.
