Acum 104 ani, când industria auto europeană era încă la etapa de pionierat, avea loc prima ediție a Salonului de la Geneva. Evenimentul și-a câștigat faima prin numeroasele premiere prezentate dar și prin faptul că era unul din puținele saloane organizate an de an. Astăzi, manifestarea a rămas și singura din Europa care se desfășoară anual, în ciuda faptului că Elveția nu este nici măcar una din piețele de referință pentru industria auto. Ediția din acest an, cea cu numărul 79, reunește poate cea mai interesantă garnitură de concepte și modele de serie din istoria Salonului Internațional de la Geneva. Manifestarea se adresează în primele două zile, 3 și 4 martie, doar presei, publicul larg fiind invitat între 5 -15 martie.
Modele de serie
Grosul debuturilor absolute îl reprezintă noile modele de serie care în următoarele luni vor intra pe piața europeană.
Aston Martin prezintă cea mai puternică decapotabilă a salonului – DBS Volante, iar Audi va polariza atenția publicului cu noile A4 Allroad și sportivul TT-RS.
Tot pe segmentul premium Saab aduce versiunea de teren 9-3X, Mercedes va afișa noul E-Klasse Coupe, în timp ce rivalii de la BMW doar o versiune de lux a noului Seria 7.
Iubitorii de modele SUV și crossover vor degusta la maxim debutul noilor generații Lexus RX, Kia Sorento și Skoda Yeti, ce se alătură noului Peugeot 3008 și versiunii hibride a binecunoscutului Volkswagen Touareg. În liga celor puternici, Bentley și Bugatti încearcă să eclipseze salba de lansări cu apariția bolizilor Continental SuperSports și Veyron Centenaire, în timp ce Ferrari aduce noul 599 GTB HGTE. Nici Lamborghini și Maserati nu se lasă mai prejos, anunțând două debuturi importante. Printre sportivele ceva mai accesibile Jaguar XFR, Mazda3 MPS și Renault Megane RS, sunt cele mai notabile premiere.
În rândul mașinilor mai „domestice” Fiat 500 Cabrio, Chevrolet Spark, Hyundai i20STC sunt debuturi la fel de așteptate, însă capul de afiș în rândul modelelor de clasă mică îl ține noul Volkswagen Polo.
Pe linie de ecologie Insight și Prius își fac debutul european, la fel ca și Lancia Echochic sau Skoda Superb GreenLine.
Clasa medie nu are foarte mulți reprezentanți de marcă – în ceea ce privește debuturile, cu excepția a două modele Seta Exeo ST și Mercedes E-Klasse Sedan – lansare europeană.
Concepte
Viitorul sună bine dacă analizăm ploaia de concepte care se va abate asupra Genevei. Fără discuție, două prototipuri își vor pune amprenta mai puternic asupra salonului elvețian. Conceptul BMW Seria 5 GT și Dacia Duster Crossover, două modele de nișă care cu siguranță vor strânge în jurul lor destulă audiență cât să convingă pe producătorii de automobile că viziunea lor a fost înțeleasă.
Geneva mai înseamnă și rampa de lansare a liniei de modele premium Citroen DS, iar primul concept – DS Inside, își face aici apariția. Tot Geneva mai însemnă revenirea brandului de lux Lagonda, debutul mărcii Opel în universul mașinilor ecologice alături de Ampera Concept.
Lista lansării este completată de Nissan Qazana – un SUV de buzunar, Kia Nº 3 – un MPV simpatic și ingenios, rebelul Alfa Romeo Mi.To GTA sau misteriosul concept Infiniti. Hyundai bifează și o premieră, conceptele ix-onic fiind o prefață a viitorului Tucson.
