Saab aruncă mănușa la Paris. Este locul de lansare al celor mai noi proiecte semnate de producătorul care s-a făcut remarcat, în întreaga lume, mai întâi în industria aeronautică. Suedezii vor să impresioneze publicul cu noul concept 9-X Air, versiunea cu acoperiș mobil a conceptului 9-X BioHybrid, lansat la ediția din acest an a Salonului Auto de la Geneva.
Conceptul prefațează viitorul model de serie 9-1 cabrio ce va debuta pe piețele europene în anul 2009. Gama de vehicule va include pe lângă versiunea cu plafon escamotabil și o versiune hatchback. Acesta din urmă va fi și prima care va fi comercializată. Ambele modele vor aduce marca Saab în competiție directă cu Alfa Romeo Mi.To, Audi A1 și Mini Cooper.
Conceptul scandinavilor se evidențiază prin silueta distinctivă și montanții proeminenți ai spatelui, pe care se așează pavilionul din material textil. Spațiul vitrat care protejează habitaclul este un alt element nou în peisajul decapotabilelor contemporane. Prin îmbinarea acestor două soluții inovative, Saab dorește să revoluționeze segmentul cabrioletelor, conferind un aspect unic.
Suedezii lansează o incitantă propunere, care are foarte mari șanse de a fi îmbrățișată și de alți producători. Mașina este propulsată de un motor turbo de ultimă generație, cu tehnologie hibridă, capabil să dezvolte performanțe excelente din punct de vedere dinamic, având un consum moderat și un impact minim asupra mediului. Agregatul cu o cilindree de 1.400 cmc poate funcționa cu bioetanol (E85) pe energia electrică furnizată de un set de acumulatori litiu-ion sau prin utilizarea ambelor motoare, termic și electric. Puterea cumulată a motorului hibrid este de 200 CP și un cuplu maxim de 280 Nm. Potrivit informațiilor furnizate de producător, unitatea de 1.4 litri asigură cabrioletului un demaraj de la 0 la 100 km/h în 8.1 secunde, în timp ce viteza de top atinge 231 km/h.
Deși este un model din clasa subcompactă, 9X Air a fost proiectat pentru oferi spațiu suficient cât un model cu o clasă mai sus. Organizarea atentă a habitaclului dar și dimensiunile exterioare – lungime 4.430 mm, lățime 1.390 mm, înălțime 1.830 mm, au contribuit din plin la maximizarea confortului pentru pasageri. Exteriorul se remarcă prin desenul original al jantelor de 21 de inch, gurile de aer alungite și stopurile care încadrează spatele mașinii. Interiorul pentru patru persoane este garnisit cu sisteme multimedia prezente la tot pasul iar pe planșa de bord în apropierea panoului comenzilor pentru șofer se află două ecrane unde pot fi vizualizate imagini provenite de la o cameră video. Studiul 9-X Air, evocă rolul hotărâtor și contribuția de-a lungul anilor a manufacturierului Saab în dezvoltarea designului pe linie de cabriolete.
Conceptul va fi prezentat în premieră absolută la Salonul Auto de la Paris, cu ocazia împlinirii celor 25 de ani de la lansarea primei decapotabile Saab.
